继电器什么事？装载机一直在烧继电器，有几种情况。1.发电机电压过高，超过起动机额定电压就会烧毁继电器，是关于首发吗？如果起动机继电器触点烧毁，可能是起动机电磁开关线圈间短路，电流过大造成的，比如敏感继电器，中级继电器，等等，用非常小的控制量，就可以控制大功率电路。
继电器是一种具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通信、自动控制、机电一体化和电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。...一般来说，有感应机制(输入部件)可以反映某些输入变量(如电流、电压、功率、阻抗、频率、温度、压力、速度、光等).).有一个执行机构(输出部分)，可以控制被控电路的通断；继电器的输入部分和输出部分之间，还有一个中间机构(驱动部分)，用于耦合和隔离输入量，处理功能，驱动输出部分。
例如，当多触点继电器控制信号达到一定值时，根据触点组的不同形式，可以同时切换、断开和接通多个电路。.....2)放大。比如敏感继电器，中级继电器，等等。用非常小的控制量，就可以控制大功率电路。.....3)综合信号。例如，当多个控制信号按照规定的形式输入到多绕组继电器时，经过比较和综合，达到预定的控制效果。.....4)自动、远程控制和监控。
继电器坏了，会出现以下情况:1。起动线存在断路、导线接触不良或松动。2.停电:电池缺电或极板硫化短路，启动电源线连接不良。3、起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触板与触头接触不良，电机励磁绕组或电枢绕组有局部短路等。判断:1。打开微动开关，然后用佩里诺或听诊器听控制器继电器有无吸气声，或用手感觉继电器有无振动。
汽车常见故障现象继电器包括:线圈烧毁、匝间短路、触点烧蚀、热衰退、无法调整初始工作电流。2.用数字万用表电阻档2kq测量线圈电阻。继电器型号不同，电压不同，电阻值不同。一般在2kq以内。3.继电器具有一个常开点、一个常闭点和一个公共端子。在无电源的情况下，用数字万用表的电阻档2kq测量常闭点与公共端之间的电阻。阻力曲线非常小，可以近似为零。
3、 装载机老是烧 继电器,打火没反应,怎么回事,是不是起动机的事如果继电器触点烧毁，可能是由于起动机电磁开关线圈之间短路和电流过大造成的。有几种情况:1，发电机电压过高，超过起动机额定电压就会烧毁继电器。从头检查起动机继电器是否工作，也就是当你把钥匙转到点火位置时，电磁开关是否有轻微的咔哒声，然后把起动机的笑话连接起来，看看起动机是否工作，不过像你96年的车，估计是起动机有问题。如果中途没有保养好起动机，差不多就坏了。
