什么是装载机改装方案，装载机怎样改卸料高度

本文目录一览

1，装载机怎样改卸料高度
2，装载机称重装置如何校准
3，装载机如何称重
4，叉车秤操作注意事项有哪些

1，装载机怎样改卸料高度

可以更换大号轮胎。。。。要是增加大臂长度这个不是很可取如果装卸比较轻的东西可以在大臂根部做文章加高大臂的底部做底高度跟大臂油顶长度但是超过一定数字铲斗不能落到地面网上有2节大臂的铲车可以参考下挺费事的~ 在简单的办法是用钢板焊一个三角爬架

先检查拉线是否卡住，如果没有的话就是多路分配阀里的某个阀卡死或者断了

装载机怎样改卸料高度

2，装载机称重装置如何校准

校秤需要标准砝码（或者标准重量），具体方法需要把你现在使用的显示器型号报出来。或者联系生产厂家。这个过程很简单。如有如清楚你可以给我留言

装载机称重系统是一种高精密度的动态计量设备。工作原理：装载机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。1、静态称重系统常用于对现有装载机或铲车的改装，由于现场没有适当的称量设备，而用户又需要进行计量以进行贸易结算时，鉴于用户对改装成本的需求，通常会选用静态计量方式。静态计量称重设备组成：压力传感器（1个或2个，视精度要求而定）+普通称重显示仪表（必要时可选配打印机）+安装附件（引压管或过程接口等）。静态称量的一般特点：1）、每次称量时，称重斗的位置要求一致，以保证称量的准确性，从而影响了称重效率；2）、设备功能较少，许多工作需要手工协助完成，如记录、计算等；3）、适用于短期作业场所，不需要大量的数据处理；4）、成本低，对一些个体经营单位或小单位比较适合；5）、涉及的参数少，安装调试比较方便。2、动态称重系统对车站、港口等大型单位的装载计量，应选择动态称重系统，以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。动态计量称重设备主要包括：压力传感器（2只）+动态控制仪表（带打印功能）+安装附件。动态计量称重设备的主要功能特点：1）、累计装载，重量设定、显示和超重报警功能；2）、单斗重量称重和累计、显示功能；3）、货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能；4）、操作者、装载机编号和装车站代号输入功能；5）、作业时间(年,月,日,时,分)记录功能；6）、作业基本数据存储、打印与查询功能；7）、采用动态采样和模糊算法,实现动态标定和动态称量,无须停斗,举升过程中自动称重；8）、使用装载机电源供电。9）、采用双液压传感器及高精度a/d转换器，精度更高。10）、可设置自动置零或手动置零。

装载机称重装置如何校准

3，装载机如何称重

装载机电子秤是结合用户在实际应用中需要对装载散料进行称量的一种计量设备，可用于车辆装载计量、限载计量、土方计量。它由传感器和称重显示仪表组成，可动态计量，也可静态计量。称重仪表可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。按规定程序操作，精度误差可控制在1%，无论进口、国产各种型号的装载机均可安装。装载机进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输；少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高，装载机电子秤的出现应用就显的尤为重要了。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种先进的装载机电子秤（称重系统）来实现装载过程中对货物的自动准确计量，对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。更多详细可在百度直接搜今迈衡器！

安装专用的装载机称

地磅房就行了。

你是说自己知道一斗是多少货吗？那样你可以按一个液压传感称啊？有很多种你看看那样适合你你在选装下不过不要选功能多的，复杂一般的功能都没用对司机也是一个负担

装载机如何称重

4，叉车秤操作注意事项有哪些

叉车秤操作注意事项：　　1. 叉车秤作业前后，应检查外观，音响信号，起动、运转，及制动性能。加注润滑油和冷却水。　　2. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先看后起步。　　3.叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，载物高度不应遮挡操作员的视线。　　4.行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车秤的稳定性和准确性。　　上海勤酬实业有限公司地址：中国·上海闵行区七莘路1588号　　木小林新勇说

成都华标企管蒋良君：以下两份资料，可供你参考：第一份：【叉车操作注意事项】（一）检查车辆（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。（2）检查启动、运转及制动性能。（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。（二）起步（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。（4）起步时须缓慢平稳起步。（三）行驶（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。（四）装卸（1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。（2）载物高度不得庶挡驾驶员的视线。（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。（5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。（6）禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。（9）禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。（10）不准用制动惯性溜放物品第二份【叉车安全使用操作规程】 1 目的为了加强公司叉车的安全管理，防止事故发生，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，特制定本制度。 2 适用范围 xx事业部各部门。 2 工作标准 12 叉车安全使用标准 12.1 各生产单位职责负责叉车设备档案管理及年检工作，保证设备使用手续齐全合法。各叉车使用单位负责设备日常检查、保养，选用具有资质的维护维修公司及维护维修人员。对人员持证上岗工作、培训工作负责。叉车登记备案及年检：新购叉车保证手续齐全，并到质量技术监督局登记备案，方可使用。已经在用叉车每年按时进行年检，年检不合格须按要求整改合格后方可继续使用。每台叉车要求有指定的负责人，跟踪年检状况。 12.2 叉车使用人员要求叉车司机必须取得国家承认的操作上岗证。必须接受公司内部安全知识、制度培训并考核合格。必须佩戴公司要求的个人防护用品。 12.3 使用前的检查检查安全带是否完好。照明灯、信号灯是否正常。检查液压油、电解液、制动液是否外漏，如有泄漏未找到根本原因并彻底解决前，严禁使用。检查各仪表是否正常。检查轮胎气压；检查手柄及踏板情况。检查电池组电压是否在工作范围内，电解液比重、液面高度是否合适。检查电气系统各接头、插头是否可靠。检查各部是否有松动。进行门架升降前后倾、转向、制动式动作。 12.4 使用安全注意事项驾驶员上车必须扣紧安全带。装卸货物时应注意如下事项：（1）装卸货物采用慢速移动或者蠕动速度 (5 厘米/秒)；（2）向货运车辆上装载货物时必须确认车辆在位与出货口对接良好；（3）叉车载重量不得超过叉车额定载重量；货物起升和下降时，初速度不易太快；（4）叉架举起时下面严禁站人。叉运行驶过程中应注意如下事项：（1）叉运货物不得超过叉车核定载荷，货叉须全部叉入货物下面，使货均匀分布货叉上避免偏载；（2）不要叉运未固定松散堆垛货物；（3）装载货物高度遮挡视线时，应倒向行驶；（4）叉运较宽货物时一定保证通道畅通，与两侧货架、建筑、设备保留足够距离；（5）在叉高和传送货物的时候，必须留意头顶的任何障碍物，例如管道、横梁、电缆、消防喷头、灯管、支撑结构等；（6）装货行驶应把货物尽量放低，门架后倾、门架起升时，不允许行驶或转弯；（7）转弯时降低速度，防止叉车倾覆；（8）遇到路口时减速慢行，并鸣笛示警；（9）叉车带载行驶时，应避免紧急制动；（10）坡道行驶时应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶，上下坡切忌转向，叉车下坡行驶时，请勿进行装卸作业；（11）叉车行驶时严禁驾驶人员身体各个部位伸出叉车框架之外；（12）起高大于3米的高升叉车应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施；（13）叉架高举时或行驶时上面严禁站人；（14）离车时，将货物叉下降着地，并将档位放到空位，断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停放长时间须用楔块垫住车轮；（15）严禁酒后开车，行车不准吸烟、不准用手机通话（特别是添加燃油或对蓄电池充电时）饮食和闲谈；严禁带人。 12.5 设备维护维修标准制定叉车维护保养的日、月、年计划。按计划落实维修维护工作。维修维护标准参照设备使用手册及公司设备管理部标准执行。做好设备维修维护记录，备案。丢失或损坏的铭牌提示牌必须补上。只有合格的（受过专业培训过的售后服务人员）才能对叉车进行保养和维修。专业售后服务人员在对叉车进行保养和维修时应同驾驶员一样遵守同样的安全规范。在所有的维护过程中，叉车必须置于平地上，确保叉车不会意外滑动或自动启动。利用合适的木块和专业的提升和安全的锁扣来固定叉车。下降货叉架，慢慢地前倾门架，直到货叉停靠在地面上。施加手制动，按下紧急隔离按钮并取下钥匙。在货叉架和/或门架起升了的叉车上工作时，必须固定住防止降落。需要在叉车门架后部维修时，必须紧固门架防止后倾未经生产厂家的同意，不允许对叉车改装或加装任何设备。不允许用高压水枪直接冲洗电瓶叉车，在用高压水枪冲洗内燃叉车时，发动机要熄火并注意不要将水灌进发动机的进气口和排气口。禁止使用可燃性液体或汽化剂来清洁。需要防止短路（例如绝缘电池）以及所有敏感部件都需要得到保护，应该使用温和的空压气体来清洗电动马达和其他部件，链条只能用石蜡清洗然后用链条喷式润滑剂来润滑。在进行完所有的维护和清洁后，叉车和工作区都必须保持干净，没有油渍和润滑剂的残余或碎片。要特别注意保持操作区域和驾驶室的卫生。 12.6 叉车充电室管理标准蓄电池充电或存放地点应保持良好的通风，具有通风换气设施，防止可燃气体爆炸。叉车充电室内禁止抽烟、产生任何明火和火花；禁止在充电室接打电话，如需接打电话请到充电室外。由于电池中的电解液是硫酸和水溶液的混合物，具有毒性和腐蚀性，因此在对蓄电池充电和在其附近时必须穿工作服和戴防护眼镜。如果衣服皮肤或眼睛沾染上电解液时：立即用水清洗，如果眼睛里沾染上电解液时：马上求助于医生。充电时打开蓄电池的盖板。所有电池盖子上方都必须安全封好防止残渣进入。充电房必须配置2瓶灭火器。蓄电池和蓄电池上方必须保持清洁，干燥，没有残渣保护盖需要放置好并且不能损坏电池连接，蓄电池和充电电缆不能扭结在一起和损坏，绝缘部分不能受到腐蚀和损坏。不要往蓄电池内加注其他物质仅在充电后用蒸馏水加注。在蓄电池终端上方不能使用或放置未加保护的工具或其他导电材料，否则会引起短路而导致人员伤害及蓄电池爆炸。当给叉车蓄电池充电时要确保蓄电池安装正确安全和固定在位置上。每一次电池充电之前必须用压缩空气将电池表面的灰尘清理干净，才可进行电池的充电工作。每一次电池加完电池液后，必须用湿布将电池表面擦干净，防止产生静电。充电在程中电池会产生气体，包括氧气、氢气及酸性气体，须将充电房的换气扇开启，保证充电房的空气流通。充电期间拔下充电插头会产生电弧，因此首先要将充电开关关闭（按stop键），方可拔下插头。每次换电池时，应将要用充满电的电池加蒸馏水至刻度上限，以保证当班电池水足够，对换下的电池马上进行充电，并做好相关的记录。在检查或保养电瓶时，应使用橡胶手套，避免遭受电击。万一电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理：（1）电解液溅到皮肤，用大量的清水冲洗；（2）电解液溅到眼睛，用清水冲洗，并马上就医检查治疗；（3）电解液溅到地上时，应先用石灰中和，后用水清洗。每次进出充电房时，必须将充电房的门关闭，随时保持充电房门处于关闭的状态，避免灰尘进入充电房，每天必须打扫充电房的卫生，保持充电房的洁净。定期检查电池、充电器插头螺栓的紧固情况，避免螺栓松动，影响电池使用寿命。电瓶电池带有高电流和能量，切勿让工具接近电瓶电池的两极，以免引起火花或短路。叉车充电室内所有的工具、用具必须摆放整齐。 13 考核标准叉车设备未进行经常性日常维护保养和定期自行检查的，或者对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表未进行定期校验、检修，并未作出记录的对各生产单位第一负责人负激励200元/项。未按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求的对各生产单位第一负责人负激励200元/台。使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备的对各生产单位每一负责人负激励200元/台。特种设备出现故障或者发生异常情况，未对其进行全面检查、消除事故隐患，继续投入使用的对各生产单位每一负责人负激励200元/台。未制定特种设备的事故应急措施和救援预案的，对各生产单位第一负责人负激励200元。未设置特种设备安全管理部门或者配备专职、兼职的安全管理人员的对各生产单位第一负责人负激励200元。从事特种设备作业的人员，未取得相应特种作业人员证书，上岗作业的对各生产单位第一负责人负激励100元/人。未对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训的对各生产单位每一负责人负激励200元。特种设备使用单位的主要负责人对特种设备事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的对各生产单位第一负责人负激励2000元。在厂区内，叉车超速行驶，每发现一次，对各生产单位第一负责人负激励500元。