装载机水温多少才能放水，装载机加水的地方在哪里

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1，装载机加水的地方在哪里
2，请教山工650装载机水温的正常范围是多少96度是否正常
3，柳工铲车水温高了怎么往外放水温
4，装载机水温不高也不漏水但是经常少水什么原因

1，装载机加水的地方在哪里

加呀！把水箱盖子打开要是能看见水就不用加要是看不见就得加不然缺水的话会很严重的、我告诉你一个技巧不用看水箱就知道缺不缺水、关键就是你得看水温表如果几脚油门下去水温就升高的话建议你马上加水不然高温作业对车狠不利！

装载机加水在发动机后面有一个水箱，在水箱的上部有一个盖子，往左旋开，就可以看到里面的水了，少了就需要加满。

装载机加水的地方在哪里

2，请教山工650装载机水温的正常范围是多少96度是否正常

一般75度夏天会稍高一点，…只要在正常范围就没事建议通一下水箱

只要不开锅，一直保持。就正常。夏天如果在高温环境工作过久，也会开锅的。

你的介绍也太简单了？怎么也要详细一点啊。你的车是那一年，用的那款发动机？道依茨的？还是锡柴的？你有没有做一下简单的故障判断？高温高到什么程度？水箱,液压油,风扇,是否检查过？风扇皮带松不松？转数够不够？看看节温器.在检查下水泵，建议你还是找个懂修理的师傅给看看，没有见到车不好判断

矿泉水一般里边含有矿物质经过高温后矿泉水不会产生污垢这样就不会高温.(你这是水箱内壁污垢积攒多了影响了水箱的散热)等车冷却了把水箱水放了. 以上回答仅供楼主参考.确实有点说不过去.但是你说过只工作半小时.就90了, 洗水箱的时候把防水阀打开. 我的装载机也是山工的60F 我自己就加的矿泉水以前加的防冻液时间久了都变色成锈了水箱也堵,买几桶引水机上的水正常只要在蓝线区域内就属于正常, 洗一下水箱, 然后买矿泉水加里边

请教山工650装载机水温的正常范围是多少96度是否正常

3，柳工铲车水温高了怎么往外放水温

水温高，不能往外放水的，不建议这样操作，希望我的回答能够帮助到你，祝你行车顺利。

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4l）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5l左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5l左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限max位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在max和min之间即可。

柳工铲车水温高了怎么往外放水温

4，装载机水温不高也不漏水但是经常少水什么原因

我车也是这种情况请问您找到解决的办法没有

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。　　当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。