福田装载机多少吨，福田50铲车有多重

1，福田50铲车有多重

应该是在后面，配重那边。你看看右手边（靠轮胎那边）有加油口的。

厦工951-3相当于50铲车，重16800千克，就是16吨左右。

福田50铲车有多重

2，关于装载机型号问题

柳工LG836的8代表装载机，3标示额定载荷30KN，也就是3吨

数字第一位是装载机代号大部分是9 可能是沿用美国的代号也有8和6的第二位是车的大小也就是荷载第三位是产品系列代号数越大越先进还有第四位是字母的如L K G 等式加长臂岩石版等各厂家也有差异

例如:柳工835,8代表这一次定型的产品代号,3代表3T级别的型号,5代表第几次定型生产的车型.836:8外贸形,3三吨装载机,6产品采用原装德国埃索齿轮箱等高配置级车型(每个生产厂使用的高配置代号都不一样,想要详细了解只有找厂家索要详细资料

柳工LG836的8代表装载机，36标示额定载荷36KN，也就是3.6吨。龙工LG855D的8也是表装载机。临工的LG953的9代表装载机，福田的FL956的9代表装载机，山工的SEM650的6代表装载机，厦工的XG920T中的9代表装载机。因为大多主机厂不仅做装载机，还做挖掘机、滑移、两头忙、压路机等，后面的第一个数字就是代表某个系列

国内机器型号比较乱，关键是代的观念乱。如CAT，比较清晰，G代过后是H代，H代过后是K代。小松的，也比较清晰，目前最新为-6。且国外，代与代之间有较大的升级和改进。国内就比较搞不懂是第几代，如什么50C-II等等；且代与之间没有明显的区分。

关于装载机型号问题

3，福田最新款956装载机都有什么配置

福田雷沃ETX956装载机为该公司50系列长轴距重型机，产品额定载重量为5吨，是在对雷沃09款装载机进行技术、质量、外观三大变化、30项升级的基础上，形成的具有雷沃特色的新一代轮式装e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333332626661载机产品。“ETX”代表“卓越的欧洲技术”，寓意以彰显欧洲品质的全新欧洲技术，打造新潮欧式型品。雷沃ETX956装载机产品配备的加长动臂，可以轻松应对更高卸载和更远卸距作业，转弯灵活的特性满足了多变的作业需求，应用的全新液压系统，以及采用的优异转向系统及高效的三项和技术等十项技术升级，使得雷沃ETX装载机作业效率得到了全面提高。技变 1）欧洲全新优化设计散热系统：实现整机优良散热性，可满足各类高温重载工况； 2）采用欧洲密封标准和扣压技术：彻底解决困扰行业多年的渗、漏问题； 3）12孔平面螺母紧固轮辋：传递力矩增大20%，彻底解决轮辋松动问题； 4）加长动臂：轻松应对更高卸载和更远卸距，满足多变的作业需求； 5）合力的整车重心设计：充分发挥斯太尔发动机的强劲动力，干活更有劲； 6）全新液压系统：优异的转向系统及高效的三项和技术，转弯灵活，全面提高作业效率； 7）等值卸荷技术的应用：更节能，更环保。质变 1）加粗泵吸油管：避免工作泵吸空烧蚀，延长工作泵使用寿命，降低使用成本； 2）报警装置：增加液压油滤芯堵塞的报警装置，方便实时掌控滤芯状况； 3）同步欧洲标准的在线检测技术：维修检查轻松方便； 4）全锻造液压接头：有效解决焊缝漏油，美化管路，便于维护检修； 5）采用行业高端仪表：发动机、变速箱的温度、压力等数据实时监控和掌握，一目了然，轻松掌握车辆状态； 6）全新制动系统：全面提高制动感应，动静随心； 7）气室驻车制动：汽车化设计，引领行业主流； 8）提高滤芯精度：提高传动油滤芯精度至20um，提高传动油清洁度，延长传动系统使用寿命； 9）强化车架翼箱：引进欧洲四板支撑结构，提高整车抗扭能力，使工作更稳定； 10）优化牵引装置结构：避免配重开裂，提高牵引稳定性。型变 1）驾乘空间增大14%，操控收放自如； 2）欧式拉阔弧面全景车窗，超宽视野感受； 3）一体式精致操控仪表台，时尚典雅； 4）驾驶室骨架强度增加35%，硬朗大方； 5）机罩骨架强度增加130%，坚固耐用； 6）鲨鳃式散热格栅，强效散热； 7）托塔式菱形配重，稳如泰山； 8）侧开式机罩，超大开门角度，人性化周到设计； 9）标配MP3收音机：丰富驾驶乐趣； 10）改善空调制冷系统：提高驾驶空间舒适性； 11）加强驾驶室密封性：整车更洁净、更舒适； 12）可选行星式电控变速箱：操作更轻松； 13）可选先导操纵：先进技术，操作轻便，降低驾驶员疲劳。

这种车的大泵是什么型号的呀

福田最新款956装载机都有什么配置

4，那字母和数字代表什么

一般来说，装载机的编号都是由三组符号组成的：1、第一组是最前面的英文字母，一般表示生产厂家或产品型号，例如ZL代表轮式装载机，LG代表龙工或临工，FL代表福田雷沃，X（G）代表厦工，CG代表成工，多是厂家名称的缩写。2、第二组为数字，一般多为3位，例如936 855 853等等，一般第一位是主机厂家自己命名的，没有什么实际意义，第二位一般是机型的吨位，例如3吨，5吨，第三位一般是厂家的技术平台，一般是指轴距、配置等等。如果是两位的，例如30 50，直接代表产品吨位。3、有的厂家在数字后面还有一位字母或者希腊字母，例如LL956F、ZL50C、ZL50-Ⅱ也是平台或者产品为第几代的意思。

．基本代号进口轴承阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下： 1）轴承内径用基本代号右起第一、h位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 gb／t272—93。 2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。 3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号o，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。 2．后置代号轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。 1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用c、ac和b表示内部结构的不同。 2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6x级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／pz、／p4／ps、／p6、／p6x和／po。公差等级中， 6x级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。 3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／ci、／cz、／c3、／c4、／cs表示。 3．前置代号轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 l表示可分离轴承的可分离套圈；k表示轴承的滚动体与保持架组件等等。