装载机四驱分类图标是什么，四驱的类型

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1，四驱的类型
2，AWD 与44 具体是什么区别不要太官方通俗一点
3，四驱分为几种
4，4wd的分类有哪些

1，四驱的类型

首先，都是四轮驱动的，前置四驱是指引擎位于前轴之上，多数在前轴靠后的位置（比如Nissan GT-R），中置四驱是指引擎位于整车的中间靠前的位置，也就是位于后轴之前（比如兰博基尼Gallardo LP560-4），后置四驱是指引擎位于整车的尾部，在后轴之后的位置（比如保时捷911Turbo）。

貌似四驱着重点，

四驱的类型

2，AWD 与44 具体是什么区别不要太官方通俗一点

4*4即四轮驱动，AWD是自动调节四轮驱动，4MATIC是全时四驱。

AWD 就是全时四驱意思就是你的车任何时候都是4轮驱动因为受电脑控制所以动力和转向性能高于4X4 4X4分很多种全时四驱和半时四驱但是4X4的全时四驱比AWD的全时四驱费车轮胎和传动装置磨损大 4X4的半时四驱就是在你需要的时候在打开4X4 不需要的时候用的是4X2 这种车有1点不好打开4X4的时候转向不好旋转半径大不灵活但是AWD 没有低比率的传动装置所以在低速情况下没有4X4好也就是说 AWD不适合专业的那种越野非常适合城市路面和那种乡村的路面因为是4X4所以AWD的车在冰雪路面上不容易打滑而且安全通俗易懂感谢韩总

你好！4*4即四轮驱动，AWD是自动调节四轮驱动，4MATIC是全时四驱。如有疑问，请追问。

AWD 与44 具体是什么区别不要太官方通俗一点

3，四驱分为几种

轿车的驱动方式有三种：前置前驱(FF)、前置后驱(FR)和四轮驱动(4WD)。所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。前置前驱将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，一般所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。四轮驱动方式原来主要用于越野车，现在，部分轿车上也开始普及，最典型的是斯巴鲁和奥迪的部分车型。四轮驱动又分为四种模式：全时四驱(Full—Time)、兼时四驱(Part—Time)、适时四驱(Real—Time)和兼时／适时混合四驱。比如，奥迪A43．0和A6L4．2采用的qua－tro就是全时四驱；而一般越野车和SUV最常用的是兼时四驱，可以根据路面状况，通过操纵杆或按钮在两驱和四驱之间切换；适时四驱则由电脑控制，在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时变为四驱；兼时／适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。

不明白你的意思

分时四驱：可选择后驱或四驱，分动箱硬连接（牧马人、路虎卫士、212）全时四驱：不可选两驱模式，分动箱有差速器（lc80/lc100 、奥迪、奔驰g）超选四驱：集前两者特点与一身，即可选择两驱四驱，也能长时间保持四驱状态（帕杰罗系列)适时四驱：一般状态为前驱，前轮打滑后多片离合器连接，把动力传给后轮。（偶尔走走颠簸路，湿滑路可以，高强度越野不行。城市suv的选择）

四驱分为几种

4，4wd的分类有哪些

分时四驱(Part－time 4WD)：这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。陆风2.8排量的四轮驱动SUV就是一个比较典型的例子，它有3种驱动模式选择：在公路上行驶使用2H高速两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择4H高速驱动，增强了车辆的附着力和操控性：而面对恶劣路况的挑战时，陆风又可采用4L低速四轮驱动，使动力作用在全部四个车轮上，从而降低了对每个轮胎附着力的要求，减小了转弯时车轮空转的几率。发动机制动能力也得以增强，极大地提高了车辆在崎岖或光滑路面行驶时在油门突然关闭的情况下的可控性。在2003、2004年全国场地越野赛上，陆风2.8排量的柴油四驱车，无论遇到颠簸的大石路，还是角度很陡的V形沟、暴雨后异常泥泞的深沟、甚至有半人深的大水塘，都可以轻松应对、一骑绝尘，夺得无数个分站赛乃至全国总决赛的冠军，可谓是抒写了四轮驱动最英勇的表现。全时四驱(Full－time 4WD)：这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。适时驱动(Real－time 4WD)：采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。

额