六吨装载机怎么样，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

来源：整理时间：2023-10-27 14:47:33 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些
2，龙工60装载机自重多少吨
3，6吨装载机到底买柳工还是山工还是临工
4，柳工862h装载机油耗
5，6吨装载机柳工好还是山工好
6，国产装载机市场行情
7，装载机小松和柳工各有什么优缺点吗
8，各品牌装载机的优缺点

1，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

柳工862 听说要70多W 我们这华润电厂就有几辆, 那车配件全部都是外国件.

国产大吨位铲车里面，只有徐工，柳工形成了批量销售，不过我首先徐工，技术先进，操作舒适

60多万的东西，不信离开这两个牌子就试试吧，60万，不是开玩笑的

厦工962 龙工860 斗容3.5方，长宽高 8588*3050*3450 轴距3400 最大卸载高度 3400 动臂提升时间小于或等于6.3S 整机质量21500KG 发动机 WD10G240E11 额定功率175KW 变速箱前进4档后退4档！

卡特小松沃尔沃都有呵不过就是贵

临工LG968，配ZF箱的，先导空调，很爽。价格具体不清楚，猜测在50多W吧，肯定不到70W。就是现在ZF箱短缺，不容易拿到货，交车期长~~

各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

2，龙工60装载机自重多少吨

60装载机自重6吨。龙工 LG6060D 技术参数：整机整机质量 6050 kg，斗容量 0.25 m3，斗容范围 0.1-0.31 m3，接地比压 32 kPa，行走速度(低、高) 2.5/5.0 km/h，回转速度 11 rpm，爬坡能力 35。°

龙工60装载机自重多少吨

3，6吨装载机到底买柳工还是山工还是临工

6吨及6吨以上装载机不用考虑，果断柳工，道理很简单，一个中国名牌和一个国际名牌你选哪个？况且柳工现在价格没有高出其它品牌太多啊，大吨位装载机以前都是卡特、沃尔沃，后来中国柳工突破重重技术难关，尤其是它的定变量液压系统和液力变矩器，牛逼的很，油耗低，劲头足，动作快，还有柳工桥、柳工变速箱，故障率控制的相当低，听说过德国ZF吗?柳工大车用的就是ZF箱，柳工大车保值率甩其它品牌一条街，还有一个非常重要的因素就是配件问题，柳工大型装载机非常成熟，不用经常更新配件，所以配件你都能买的到，买车的时候去矿山比对一下，你就懂了，柳老大就是柳老大！最后补充一句：柳工在1976年就已经成功生产9吨装载机了，1986年与卡特合作，没事看看中央2"大国重器"上面有国家权威部门介绍的柳工转载机，我为中国能够生产出这样的产品而骄傲！

以我修装载机几年的经念来看还是山工好而且说实话我现在在开装载机我觉得单操纵杆的不好因为装载机工作起来很抖单操作杆的都是先导的很灵活如果稍微抖一下大.小臂不知道要动好多而且驾驶员在刚开始开的时候还要适应大半天所有我觉得只要是山工的带先导的就可以了山工的劲也大我朋友开山工的时候铲公路的绿化带开山工的直接就铲走了用通俗点的话就是说山工就想推土机一样很好我认识一个买临工的开了半年就退回去了有加了点钱买了个柳工而且以上回答绝无偏见我现在开的是沃德宜工靠超级难开所以同行们以后千万不要买沃德的了将就那些钱再添点还不如买个柳工我觉得还是柳工也比较好我老板下半年都准备买一个

6吨装载机到底买柳工还是山工还是临工

4，柳工862h装载机油耗

柳工862H是六吨装载机柳工从1958年建厂到1966年生产出第一台现代化轮式装载机以来，柳工的机械制造已经有60多年的历史，如今的柳工更是站在了更高的起点，肩负着更大的任务。柳工862H装载机从2016年上市以来，以高可靠性，高出勤率，高产出性，一直受到矿山煤厂，石料厂老板的青睐，特别是我们深处资源城市的山西朔州，柳工862H装载机几乎成为各大露天矿土方剥离的主力军。柳工862H长8米68，宽3米零46，高度3米4 6。自重21.2吨，额定载重6.5吨卸载高度可达3.1米，满载的提升时间是5.7秒，卸载时间是1.3秒标准斗容可以从3.5方到五方的斗容选择。铲的动，装的多，提升快，卸载更快。如果按标准斗容4.23方的斗容有六到七铲就可以装满一台中型矿用卡车，或者一台半挂道路运输车。速度效率是俩台五吨装载机都不止柳工862H后机罩采用飞翼式开启方式，对于发动机的检查检修有更大的空间，打开之后可以很直观的看到散热器情况，而且它的散热器采用的是行业首创的单排大面积散热器，各种油水分区排列，散热效果好检查简单。发动机方面搭载的是一台广康QS9.3的发动机，这台机器的额度功率180千瓦，符合国三排放标准，这台机器皮实耐用，动力强劲，保养维修方便，油耗低，同样的机器也有很多搭载在三十吨挖掘机上边，可见其的耐久度。说看车更看人一样，要看细节，细节做的好的地方，其他肯定好，这台车采用的前后刹车盘设计，可以不拆轮跟换检查刹车片，6吨干式分体桥，固定方式类似于箱式固定，感觉特别结实。轮胎采用的是23.5/25PR24的大轮胎，承重性更大。变速箱是采用德国ZF代号为4BP230的定州式电液比例换挡变速器，前进四档，后退三档，最高车速可以达到37码。当然这台车的驾驶室是特别豪华的，有着业内最大，视线最好的美誉，座椅支持高低三档条件，前后支持手柄与座椅同步条件，冷暖空调，集成式先导手柄，可以支持前后换挡操作，座椅可以接近180度调节，视线好，盲区少，驾驶室外安全扶手人性化。设计，没走一步都有扶手可以抓，润滑位置高度集中设计，基本上站在车下边可以把全车的黄油都打到。

5，6吨装载机柳工好还是山工好

经过几天的考虑，买了柳工860H,柳工是军工企业，而且专业生产装载机，我们这里有好多都是开的860H，考察了一圈客户都对柳工车辆非常满意，我看他们的车一天工作20小时，累计都用了一万多小时了，干活还是非常快，油耗也不高，故障率也是非常低，司机抢着开，再看看7000小时的山工，哎······没有可比性，不过如果你要是端着重料爬陡坡的话，山工要有一定优势，那种工况与我无缘，除此之外柳工完爆山工，都说买装载机就买柳工，虽说新车多花几万，但是一个小时省两个油，10000小时也要节省11万的油钱，车辆再能多用两年少修几次，那就省大发了，买车须谨慎，别听忽悠，自己考察比对，我隔壁就听了别人忽悠买了其他品牌，新车50万用了500小时，卖15万没人要，哈哈，哭吧！别没事做那小白鼠，只要售后没问题我就不再换品牌了，售后不好的话我再告诉各位机主哈！

6，国产装载机市场行情

　　在国内市场，近几年装载机不断地创造奇迹，几乎所有人的预测在事后都被证明是保守的。　　2005年年初，在业内人士普遍不看好市场形势的时候，装载机市场再次出人意料，3月份出现了15312台的销售高峰，创下了历史最高纪录。4月份虽然有所回落，但销售仍然达到了13553台，5月份10380台，6月份9162台，同比增幅依然很大。这似乎再次说明，在中国工程机械领域，只有装载机市场是中国人的天下，也有人戏称为"中国特色的装载机市场"。　　量与质的困惑　　据了解，2004年中国装载机行业实现8.9万台的销售业绩，其中ZL30和ZL50占绝对主角，约占90%份额，在工程机械中受宏观调控的影响最小，实现了正增长。特别是2005年3月份15312台的销量比2004年的11741台（2004年单月最高销量）高出3571台，这一数据让制造商们再次热血沸腾，但业内专家对此却表示应冷静看待。他们认为，装载机企业应该开始考虑未来的发展了，因为工程机械毕竟不像汽车等消费品，需求不可能无限制增长，增长速度过快很可能出现寅吃卯粮的情况。　　用"一俊遮百丑"来概括中国的装载机市场，应该是非常恰当的。最近两年的高速增长，使行业年均增长率高达30%以上，个别生产厂家的增长率甚至超过100%。然而，在销量急速扩张的同时，国产装载机在产品质量、市场管理和品牌建设等方面的落后并没有得到改善。　　装载机是一种在恶劣工作环境下使用的机械设备，设备可靠性是保证用户正常开展工作的前提条件。与进口装载机相比，国产装载机普遍存在可靠性差的问题，平均无故障工作小时远远低于进口品牌，这也是国产品牌与进口品牌价格相差大的主要原因。在近两年中，销量的急速扩张更将产品质量可靠性差的问题暴露无遗，有些品牌产品甚至出现了质量倒退。　　优势能否长久　　国内装载机飞快的发展速度、巨大的市场容量及诱人的发展前景，不仅仅让国内的生产企业趋之若鹜，更让国际工程机械大鳄们垂涎欲滴。虽然目前国内装载机市场90%左右的市场份额仍然被国内自主品牌企业所占领，是国内工程机械行业少有的自主品牌占绝对优势的主机行业。但是，这种局面能保持多久却是业内专家们的一块心病。　　据统计，装载机市场上各类机型所占的市场份额为：3~5吨的机型所占的市场份额最大，其中5吨位的约占40%，3吨位的占30%左右，4吨位的占15%。而3吨位以下的小型装载机和5吨位以上的大型装载机市场容量目前都不是很大。但是，通过市场用户的反馈意见发现，5吨位的装载机已难以满足用户的需求。业内人士分析认为，由于用户对卸载重量和卸载高度有了新的需求，为了满足不断变化的市场需求，国内装载机向大型装载机发展已是大势所趋，尤其是6吨位的装载机正越来越受到国内用户的青睐。然而令人遗憾的是，目前国内众多装载机生产企业尚不具备生产6吨位装载机的能力。　　有关资料显示,2004年进口半截机485台，增长26.6%，进口额高达3716万美元，单台均价64万元，在这485台之中绝大部分为大容量的。经过调查，在港口、大型矿山和大型水利水电工程等行业，进口装载机仍占主导地位。因为，在这些行业中要求装载机有可靠的运行性能，以便保证工期的按时完成，对于他们来说保证工期是非常重要的。业内人士普遍认为，由于国内企业加工和装配工艺流程、员工责任心、加工设备的水平以及配套件质量等方面与国外公司有明显差距，在这些行业，用户要求装载机能和其他机械配合作业，如在大型矿山和大型水利水电工程中使用的运输车都是大型的，而国内在这方面没有齐全的机型可与他们匹配。　　在国际市场上引领装载机技术发展的有美国、日本和欧盟。美国是世界装载机生产大国，其市场主要以高端产品而闻名，生产企业有40多家，主要有：卡特彼勒、克拉克、德莱塞、迪尔、马拉松、凯斯等。日本是装载机第二生产大国，年产量在4万台左右。主要制造厂商有：小松、东洋运搬机、新卡特彼勒三菱、川崎重工、古河等。欧盟是装载机生产的第三大集团，它拥有意大利的菲亚特阿里斯，瑞典的沃尔沃（VME集团），德国的O&K、利勃海尔、泽特梅，英国的JCB等著名公司。时至今日，三大集团中的主要企业已分阶段渗入中国装载机市场，尤其是国内重点工程中的大型设备。　　企业能否扛起品牌大旗　　装载机市场依然蔓延着全面的价格战。钢材、橡胶和生铁等原材料持续大幅涨价，让历经几年"价格战"的装载机制造商普遍感觉到，当前装载机市场价格已处于盈亏临界点，如继续进行价格战必将带来灾难性后果。虽然后来28家主要装载机制造商在北京召开了"装载机产品价格协调会"，被认为是装载机市场价格的一个转折点，然而在实际销售过程中，人们却总能看到"价格战"的阴影。　　一台50的装载机，国内市场价格在20万元左右，档次较高的也不过40多万元，然而卡特彼勒同吨位的装载机售价却在100万元以上，差距极大。但是如果从用户的角度考虑国内产品在使用的可靠性、产品质量、技术等方面与卡特彼勒等国际知名品牌似乎又不可同日而语。国内各种资源成本的相对低廉是国内装载机与国际大品牌抗衡的惟一或者说是最主要优势，如果这个优势不复存在的话，那市场会出现怎样的变化？以国产自主品牌为主的局面还能够保持多久？　　竞争是一场优胜劣汰的游戏，国产装载机品牌要想摆脱价格战的影响、提高产品利润，采用新技术，提高可靠性，做到优质优价，服务到位应该是个不错的选择。

7，装载机小松和柳工各有什么优缺点吗

我们有一款7t的装载机，吸收采用的是小松的技术和图纸，发动机是原装进口康明斯或日本五十铃的，马达和泵是日本川崎的，五十铃的油耗194g/kw.康明斯220g/kw.h不知您敢不敢兴趣，有什么需求可来信至shenhu8@tom.com。我们可以给你提供更详细的资料和报价。

你是想买吧，我们这里开矿的以前有人买小松380，质量肯定好，就是贵，维修非常不方便。前些天发动机出问题，需要从日本发货，需要一个月的时间；柳工的862性能也不差，相比较价格便宜，就是保养不能当国产货一样，对油品的品质要求比较高；当然，如果买小松，你的保养品肯定也应该够价位；

小松质量好。柳工质量也不赖。小松呢，相对来说保养和修理成本比较高。像柳工的配件销售网点比较广泛。机械总会有故障，如果坏了点什么。。修一两天就好了.小松等配件可能要十几天，一个月的。柳工的话。3-5天就可以了。像我去年修一个卡特的变速箱。配件在美国也不好找。发了两次配件，摆了两个月。还有常林的平地机。配进口相。配件要发到日本。再到香港，才到大陆。可想而知那费用和时间。

小松的机器一般油耗不高,但装载机没开过小松的,你看看什么什么型号的发动机,再查查问问吧,至于柳工作的东西,用料作工都不错,有点像日耳曼人作的东西,呵呵

小松的质量好，但要是坏了修一下也不便宜柳工的就可以，配件多，修理便宜自己养车还是实用点好

8，各品牌装载机的优缺点

柳工配件多。服务站多。性价比高车子硬潍柴发动机。好用！配件好找且比较便宜不知道你要买30还是50的 30的话发动机配件相当贵道依茨发动机德国的！不够灵活比较笨适合石场贵点推荐购买厦工配件多。服务站多。折旧快车子灵活发动机是上柴的觉得没潍柴好车子灵活很多推荐购买龙工配件多。服务站多。车子过硬没柳工硬也比较灵活没厦工灵活比较平衡吧。和厦工类似除了发动机。很多地方类似他是潍柴发动机也非常值得考虑啊。推荐购买临工太烂了不想讲了不推荐徐工的话。车子可以。比较徐工厂是搞了很多年的工程器械了。他在铲车这一块还在研发当中。不断改进。配件一直在变。很麻烦。很多东西连服务站都没有。所以坏了很麻烦。车子是可以。但是不推荐买手打的很累啊。我专门做二手铲车的。希望可以帮到你

主要看做什么工程，修路的话推荐厦工，厦工装载机修路一绝，但就是一干重活小毛病太多，天气稍微一冷，柴滤报警器一响，你就直接换柴滤吧！装车的话建议用龙工和临工，我开了十多年装载机了，感觉钢材和动力的话还是龙工比较好一点，临工比较灵活，省油！

我用的徐工，已经快两年了很少有问题，这跟我平时保养做的及时也有关系，个人认为现在的装载机质量大同小异，主要还是平时要爱惜车。徐工的售后服务是同行业最好的，质量在国内也无人能比！推荐用徐工！

同意Anyytt的大部分看法，添几条。1）临工的还可以，尤其是节能这块，去年临工销量4W台，跻身第一军团。2）徐工后来者居上，尤其是大吨位装载机，技术优势明显。3）3吨推荐厦工、5吨推荐柳工、6吨以上推荐徐工。

你好，主要还是取决于您所在地区和您的工况，不同地区受欢迎的品牌是不一样的，记住一样车多的地方配件就好买价格也便宜

六吨装载机怎么样，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

本文目录一览

1，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

2，龙工60装载机自重多少吨

3，6吨装载机到底买柳工还是山工还是临工

4，柳工862h装载机油耗

5，6吨装载机柳工好还是山工好

6，国产装载机市场行情

7，装载机小松和柳工各有什么优缺点吗

8，各品牌装载机的优缺点

最近更新

相关文章

经验最新文章

设备知识排行榜推荐

经验排行榜精选

经验文章排行榜

热门标签

六吨装载机怎么样，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

本文目录一览

1，各位同行有用6吨的装载机的吗那家的靠谱些

2，龙工60装载机自重多少吨

3，6吨装载机到底买柳工还是山工还是临工

4，柳工862h装载机油耗

5，6吨装载机柳工好还是山工好

6，国产装载机市场行情

7，装载机 小松和柳工各有什么优缺点吗

8，各品牌装载机的优缺点

最近更新

相关文章

经验最新文章

设备知识排行榜推荐

经验排行榜精选

经验文章排行榜

热门标签

7，装载机小松和柳工各有什么优缺点吗