装载机耗油高怎么办，临工956铲车耗油太高了用不起啊谁有高招少费油啊

来源：整理时间：2024-01-20 07:39:20 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，临工956铲车耗油太高了用不起啊谁有高招少费油啊
2，铲车如何降低维修和油耗
3，东风朝柴4100发动机货运车发动机油耗过高怎么办
4，讨论装载机操作如何省油
5，装载机省油都有哪些小妙招

1，临工956铲车耗油太高了用不起啊谁有高招少费油啊

换大泵

你小油门开就可以了

临工956铲车耗油太高了用不起啊谁有高招少费油啊

2，铲车如何降低维修和油耗

铲车油耗的高低跟三点有关系：1 驾驶员的操作规范程度2 施工工矿3 变速箱形式看你怎么控制了，变速箱形式是没办法改变的只有规范驾驶，正常保养，空滤长换，要质量好的维修成本降低有以下几个途径1 自己采购配件，自己换件2 不要长时间高转速工作3 重工况量力而行，不要过载铲车主要坏的地方是变速箱轮边芽胞多路阀管路按照正常保养，有小问题及时解决，一般不会出大问题

为了全面掌握装载机和叉车的结构和性能，他拿着图纸，爬上车一个部件挨着耗油量大、维修费用高，如何加强车辆管理、降低耗油量、减少维修费用就成为了创下了单台车辆安全运行1800天的好记录；在油耗控制上，苏学文有他自己的降低维修费用对苏学文来说更是轻车熟路，当过五年维修工的他对车辆维修

铲车如何降低维修和油耗

3，东风朝柴4100发动机货运车发动机油耗过高怎么办

朋友你好，根据你说的这个情况，不一定就判断是离合器的故障，假如是离合器打滑造成的，那一定会闻到离合器的焦糊味，；离合器的打滑非常容易判断，启动发动机挂1档，拉好断气刹或者踩死刹车，油门加到一半，然后松离合器，看看发动机会不会憋熄火？如果熄火就说明你的离合器是不打滑的；一般重载油耗高是发动机的原因，故障就有点复杂，比如气门间隙不合适，点火时间过早或过晚，柴油滤芯堵塞，空气滤芯过脏，都会影响到重载的油耗，你试试再告诉我，我教你怎么处理。

离合器打滑是会造成油耗过高的打滑不打滑稍微有点经验的司机都会发现的

应该是没有关系的再看看别人怎么说的。

请问你废气重吗？如果重的话建议把大泵和油嘴拿去较正一下可能会好些。再跟据一楼所说的气门间隙不对的话，你可以听一下发动机的声音，如果气门间隙不对的话，它的燥音会很大。

东风朝柴4100发动机货运车发动机油耗过高怎么办

4，讨论装载机操作如何省油

省油这个怎么说呢看活去一般土不会软的都省油我一般干活油门踩3-4成左右有些时候大油门也没有效率的，比较幸苦的活差不多4-6成左右看铲什么

来我带你绝对让你知道怎么省油同样的时间干活还不会比别人少

省油这个怎么说呢看活去一般土不会软的都省油我一般干活油门踩3-4成左右有些时候大油门也没有效率的，比较幸苦的活差不多4-6成左右看铲什么

龙工50D 1小时 60块飘过，只做轻松活路重活耍赖

感谢楼上兄弟大力献出宝贵经验，我的车主要在港口附近做矿石，份量较重！同场地上其他车子比较油耗相对高些，所以才到这向各位高手请教的，谢谢啦，！

在干活中最好一次性铲满，和尽量少踩刹车，要做到到达目的地时轻点刹车就能停住，铲土时最后一下收斗提前把油门松掉，还有就是在比较好的路况上尽量用2挡加油门时由小到大，平稳不要忽大忽小，猛加油

5，装载机省油都有哪些小妙招

装载机省油小妙招：1、采用V型装车法装载机装车可以采用一种方法叫“V型装车法”，装载机正对着料堆，卡车与装载机行车45°角，装载机装料的时候抬一下铲斗，这样可以给前轮一个压力，使摩擦力增强，驱动力更强劲。铲斗装满之后装载机后退回到起始位置，再前进至货车位置。无论装载机大小，前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍，最好不要超过2倍，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油。2、防止不必要怠速起动后和停机前，使柴油机怠速运转5min是必要的，但长时间的怠速就会浪费燃油。因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。3、合理选择挡位作业装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应换为Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低柴油机油耗。例如：4、避免变矩器失速装载机铲斗插入料堆和剥离物料时，可能由于物料坚硬而难以插入和剥离，即使加大柴油机油门，装载机前进速度仍然为零，这种现象被称为变矩器失速。在装载机铲装物料过程中，应避免变矩器失速，可采用转动铲斗等方法减少负荷，从而顺利完成铲装作业，且节省燃料。5、避免轮胎打滑装载机铲掘物料时，由于铲斗向下压力过大，造成前轮被抬起，加大油门时前轮胎出现打滑现象，导致燃油浪费。铲掘时，铲斗轻轻接触地面，即可避免出现轮胎打滑现象。出现打滑时，应减小油门，略微抬起铲斗，再慢慢加大油门进行铲装。6、避免液压失速装载机在铲装过程中，铲掘负荷太大时，即使始终拉住铲斗操作手柄，铲斗也无法铲掘。此时液压系统压力达到溢流阀设定压力，溢流阀打开，液压油流回到了液压油箱，这种现象被称为液压失速。此时柴油机的油耗很高，但作业效率为零，柴油机产生的能量全部通过液压系统转化为热量，并通过液压油散热器散发到大气中。所以在装载机铲掘物料过程中，铲掘负荷太大时，不要强行拉动铲斗、动臂操纵手柄，应略微推动操纵手柄，以减少负荷，可顺利完成铲掘。7、控制铲斗举升高度装载机在满载举升过程中，铲斗举升的越高，消耗的能量就越多，油耗越高。应根据货车栏板实际高度，控制装载机铲斗举升高度，避免举升过高，造成燃油和时间的浪费。

新机器的走合保养是非常关键的，能延长机器的使用寿命，减少小故障的发生，在机器走合期间的50个小时有几点让大家参考： 1、详细阅读说明书，严格按照说明书进行操作保养。 2、机器发动前绕车一周，检查油料/冷却液是否有缺失，轮胎气压及一些关键部位的螺栓松紧度，如传动轴,轮辋处的螺栓。 3、机器启动后怠速运转3-5分钟（尤其是冬天寒冷地区），熄火时同样操作。 4、新车走合期间，机器不能过载，保证机器输出功率不超过额定功率的70%，否则会导致早期故障的出现（如三漏）。 5、各个档位都要走合。 6、操作期间注意仪表盘仪表的指示，确保整机在规定的范围内工作，如果仪表出现异常，请立即停机检查。 7、注意关键部件的温度，如桥/箱等，若出现高温现象，立即停机检查。 8、走合结束后，将关键部位的螺栓全部检查，包括驱动桥/发动机/变速箱固定螺栓，传动轴螺栓等螺栓的禁锢情况。 9、走合结束，根据操作保养手册规定，更换油料及滤芯。走合结束后，除了根据操保手册的规定进行定期保养外，也要注意以下几点： 1、一定用规定的润滑油及滤芯，否则会降低机器的使用寿命。 2、不同季节用不同型号的油料。 3、不同型号或同型号不同品牌的油或制动液不能混用。 4、不能对机器进行私自改装，那样厂家将不会提供三包。