装载机串机油怎么回事，装载机变速箱油液压油机油三种油相互串什么原因

来源：整理时间：2024-01-06 15:31:39 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机变速箱油液压油机油三种油相互串什么原因
2，装载机发动机串机油怎么回事
3，装载机却机油是怎么回事

1，装载机变速箱油液压油机油三种油相互串什么原因

变速箱油与液压油窜是泵轴油封的问题，与机油窜是变速器油水散热器的问题。

你好！大问题啊！直接叫修车师傅去吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

装载机变速箱油液压油机油三种油相互串什么原因

2，装载机发动机串机油怎么回事

是曲轴箱压力过大吧先检查胶管是否有破裂的现象这些要是排除的话就是发动机早期磨损了也就是说活塞环磨损了要更换四配套。

发动机串油怎么回事

装载机发动机串机油怎么回事

3，装载机却机油是怎么回事

朋友你好！请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况！1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象！2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸！3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。希望朋友采纳、如有问题，请追问！相信我们的专业知识，带来更好的服务！百车宝团队沧龙怒吟为你服务！

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！

装载机却机油是怎么回事