厦门大学制造的一台ZL50模型在野外装车时，直线行走后驱动桥声音正常，转弯行走异常。a小装载机，因为装载机直线行驶时，两侧车轮同时具有相同的行程，ZL50 装载机后轮轴差速器异响怎么修？目前，检查液压油底部的油量温度，一般来说，集中的噪音是来自受力的位置，比如泵多路阀缸转向器的吱吱声，可能是冷车高压通过各种阀门造成的，对车本身没有影响，但泵是空的声音不是这样。建议检查液压油的浓度。
1。液压油的标号太高。停机后，油温变高，流动性更好。一般来说，夏天用粘度高的液体油，冬天用粘度低的液体油。第二，检查油箱。吸油不良故障，检查吸油滤芯。尝试更换工作泵。目前，检查液压油底部的油量温度。一般来说，集中的噪音是来自受力的位置。比如泵多路阀缸转向器的吱吱声，可能是冷车高压通过各种阀门造成的，对车本身没有影响，但泵是空的声音不是这样。建议检查液压油的浓度。
2、厦工ZL50型 装载机后桥差速器异响怎么检修?厦门大学制造的一辆ZL50车型在野外装车时，直线行走和后驱动桥声音正常，但转弯行走异常。故障排除:根据故障现象初步判断，故障可能发生在后驱动桥差速器，因为装载机直线行驶时，两侧车轮同时具有相同的行程。此时，差速器壳一起转动，此时，差速器壳一起转动，此时，差速器不起差速作用；装载机转动时，行星齿轮不仅带动两个半轴转动，还绕十字轴颈转动，因为两侧车轮对行星齿轮的阻力不同，两个半轴的转速也不同，所以差速器起差速作用。
