If 涡轮增压器出现故障，发动机功率会严重下降，发动机内积碳增加。涡轮增压发动机的压缩比比较低，是为了防止发动机爆震而设计的。如果涡轮坏了，就不会有多少空气进入发动机。压缩比过低，可燃混合气燃烧不完全，会导致发动机功率严重下降，积碳增加。如果涡轮增压器坏了，换一个全新的涡轮增压器是很贵的。涡轮增压发动机涡轮靠机油润滑散热，涡轮增压器工作时转速可达每分钟10万转以上，对机油要求较高。
5、 涡轮增压器坏了会出现什么症状?检查是否漏油，叶轮是否破损。同时，用手转动增压器的轮子。如果转动灵活，间隙正常，增压器一般没有问题。涡轮增压器是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内涡轮并带动同轴叶轮，叶轮压迫空气滤清器管路送来的空气使其增压进入气缸。注意事项:当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸内，空气的压力和密度增加燃烧更多的燃油，因此可以通过相应增加燃油量和调整发动机转速来增加发动机的输出功率。
6、 涡轮坏了会有什么症状?If 涡轮增压发动机的增压器坏了，车的动力会降低，燃烧不充分，发动机积碳严重。\r很多车友认为涡轮增压发动机涡轮坏了对发动机没有影响，涡轮坏了发动机变成自然吸气。其实这种想法是错误的。\ r大多数涡轮增压发动机的压缩比低于自然吸气发动机。如果涡轮坏了，发动机压缩比过低会导致发动机动力弱，燃烧不充分。
\r爆震是发动机中的异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，可燃混合气的温度和压力会升高。可燃混合物在火花塞被点燃之前就燃烧了，这就是爆震。\r爆燃会损坏发动机，会导致发动机功率下降，油耗增加。剧烈的爆震甚至会导致连杆变形或活塞爆裂。所以涡轮增压发动机不能采用过高的压缩比。
7、 涡轮增压器坏了会怎样?涡轮增压器故障症状如下:涡轮增压器坏了，排气管冒蓝烟或白烟，明显降低车辆动力，增加油耗。同时发动机怠速会不稳定，发动机会发出异响，增压效果不明显。汽车行驶或怠速时冒蓝烟，是涡轮增压器的叶轮轴密封不良造成的，汽车油耗增加。这是因为发动机的废气再循环管路严重堵塞。涡轮增压器运转时发出异响，是活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化引起的。
建议车主及时更换。涡轮增压器坏了，最好不要打开，如果涡轮的叶片状况良好，比如被砸碎，那么如果继续行驶，这些小东西很可能会进入发动机，造成气缸损坏，发动机报废。如果在其他地方坏了，也会出问题，最担心的是异物进入发动机；其他故障不如漏气，电控故障等。在这种情况下，发动机实际上就像自然吸气发动机，可以运转，但功率低。
