厦门大学951装载机变速箱经过大修，我是厦门大学951-II装载机，厦门大学。可以搜索“免维护解决方案变速箱故障”找到解决方案，对汽车没有任何损伤，还可以延长换油间隔35次，有效控制变速箱机油的温度。
1。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。
变速箱故障的主要原因是阀体太脏。变速箱脏的阀体会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱中也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调节油压，造成变速箱的故障问题。可以搜索“免维护解决方案变速箱故障”找到解决方案，对汽车没有任何损伤，还可以延长换油间隔35次，有效控制变速箱机油的温度。
是的，但是发动机的安装不一定相同。柴油机D6114大修后，热车机油压力不够。四套配套都是新的，大小瓦也是新的，油泵也是新的。给机油滤清器增加缓冲压力仍然不够。大修后加了马石油的油，压力不够，换了黑壳，压力还是不够。现在冷车怠速可以达到6压，热车可以达到1压。而且它的油压也随着水温的变化而变化。水温50的时候是2个压力，60的时候是1.5个压力。60后就变成1压，甚至低于1压。
4、厦工 951 装载机很复杂的问题.你之前说的问题我也有过类似的问题。那是一台小松挖掘机。加了油，换了喷嘴，检查了输油泵，还是加了油。最后把机油泵拆开，发现机油泵柱塞有裂纹。换了柱塞就好了。东风上柴的D6114B发动机，拿喷嘴检查，柴油滤芯要换了。机油压力低是因为柴油被稀释了，换机油就行了。
5、厦工 装载机 951和龙工 装载机850两种车各有什么弊病么真想买就不要买龙工。951基本没啥毛病，不过几年后漏油的就多了几个。850其实是951的翻版，大部分零件一般都能用，但是有一点不好。变速箱如果坏了修不了，我哥们的850根本修不了。龙工850和厦工951是这两个厂最基本的型号。目前951-3价格28万左右龙宫，26万左右。作为夏宫标配，上海可以选择玉柴，龙宫配潍坊电力。从车身结构上看，夏宫更粗更重，总量约26吨。
6、 装载机用ZF 变速箱结构原理装配这个很难解释，网上也没有专业文章。我说的都是每天都能看到的zf变量盒，第一个定轴变速箱有三个齿轮轴，一个齿轮轴包含两个档位，前进一档一个轴，二档一个轴，三档一个轴。原理是每个工作流程有两个活塞工作，比如前进档活塞和二档活塞同时工作，控制电液控制的五个电磁阀与一个换挡慢冲装置联动(至于电磁阀是如何联动的，不方便解释)，如果没什么好解释的，主要是轴两侧的轴承和调整垫不好安装。
