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整机结构件采用有限元法设计,通过20万次疲劳强化试验。前后转向技术采用板式结构,整机重心分布合理,承载能力强,强度高,稳定性好。加大引擎盖,流线型外观,让发动机有更大的空间,更容易散热维护。采用可旋转液压油箱,维修更方便。优化散热器结构,增加有效散热面积。优化整个冷却系统的进、出风道设计,有效降低发动机水温和液压系统油温,提高整机冷却效率。
3、临工 装载机国四比 国三的油耗有区别吗?国四油比国三油最大的好处就是硫含量大大降低,可以减少有害物质的排放。油耗方面,官方的说法是郭汜机油和国三机油基本持平。中华3和中华4的发动机在油耗和动力上是不一样的。同排量下,中华4油耗比中华3低,动力比中华3强。因为国3和国4参考的是发动机尾气排放的标准,而国4的标准肯定高于国3,那么就要求国4的车排放的尾气必须比国3排放的尾气含有少得多的有害物质,这就说明国4排放的发动机必须比国3有更好的燃油燃烧效果,所以在同等排量下,国4必须比国3油耗更低,动力更好。
4、潍柴 国三六缸发动机柴油大泵正时怎么对, 装载机上面的国三6缸发动机,有几种泵,高压共轨泵和国三EGR,前者正对,位置无所谓,后者3出3进。按照正常旋转方向摇动发动机至1缸压缩上止点,观察飞轮的“OT”刻线与飞轮壳的正时线对齐,1缸的进气门和排气门关闭,观察凸轮轴齿轮上的正时线标记是否与正时壳上的正时线对齐。如果正时线没有对齐,说明气门正时错误,需要重新安装凸轮轴齿轮,直到两条标记线对齐。