柴油车燃油轨压力低是什么原因？柴油车燃油轨压力低是什么原因？柳工50 装载机变速机油压力低，行走缓慢，工作无力是什么原因？燃油轨压力低原因:1。如果油路堵塞或油中水分过多，则燃油轨压力低，如果两者都没有问题，则是共轨或喷油器有问题，...重型电喷柴油机仪表显示燃油轨压力不正常。
两种情况1。压力仪表和传感器2有问题。油压有问题；你可以先检查一下油压。如果油压正常，更换油压表和传感器。1.首先检查电路和传感器，关闭钥匙开关，拔掉轨压传感器，用万用表测量轨压传感器的电压值。实测值分别为4.99V，5V，0V。测量值正常，可以排除轨压传感器故障的可能。2.拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨的APP中找到CM2150的电路图。根据电路图，找到轨压传感器的电源线、信号线和地线的36、29、48号针脚(CM2150的电源线和地线与其他传感器共用)。
测量的结果是，三个引脚的线路连续性没有问题，因此排除了轨压传感器的线路故障。3.传感器和电路故障已经排除，然后检查油路。检查低压油路，准备给低压油路做直接，但是找不到合适的管道，只能检查燃油直管和低压油路的管道，更换油水分离器和柴油滤清器，最后排气后试着启动，还是启动困难。4.低压油段没有问题。检查高压油部分。
装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
