怎么折手工装载机，如何手工制作一个简单的燃油发动机

来源：整理时间：2024-04-07 05:38:29 编辑：设备回收手机版

1，如何手工制作一个简单的燃油发动机

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这个和我们国家号称“全部自主研发”是一个意思。如果你买来拆车件或者新件，在局部改造一下然后组装，这简单。如果你从每一个零部件都靠自己加工，那需要整套过硬的设备，还要买到过硬的原材料，可以说手工制作发动机是几乎不可能的任务。

如何手工制作一个简单的燃油发动机

2，挖掘机大臂折了用什么牌号焊条焊好怎么焊

焊前破口处加热到500-700度，手工电弧焊，506焊条烘干，破口堆焊（最好能打“凹凸”破口）焊后保温（可用氧气，石灰）

大臂的材料一般是Q345钢，建议用二氧化碳气体保护焊，使用H08Mn2SiA的焊丝。结构件车间生产时就是这么焊的。折断的地方打磨出坡口，要焊满。

先开个洞，在断裂处里面多付上一块钢板，最后封上窟窿。用二保焊，或506都行

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3，想自制或购买12v供电的电热服

我也是铲车司机，我搞过一个电热被，是在一条被子里绕上电热丝。效果不错我想电热服也应该这样搞。不过要12v电热丝要剪成12V的并连使用。电热丝的长短是220v的电热丝平均剪18节。每节的工作电压是12v。吧它们平均缝在衣服里。铲车是24v吧，你弄12v行吗。还有。这样时间长了由于你的运动衣服里的电热丝会断掉。我不知道电热布，不过我想应该有吧，就是一种能导电的布吧。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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4，以未来挖掘机写一篇作文

今天，老师让我们每人发明一件东西。我发明点什么呢？想着想着，我突然灵机一动：为什么不发明一台卡车挖掘机呢？目前还没有呀！一般要两辆车 —— 一辆卡车和一辆挖掘机一起去施工现场才行，这样太麻烦了。再加上下过雨后工地上肯定稀泥巴很多，卡车非常容易打滑，这样，就跟不上挖掘机了。如果在挖掘机后面加上一个卡车的兜儿，这样不就方便了许多了吗？　　说干就干，我立刻找来几张卡纸、几张手工纸、一把剪刀和一卷双面胶开始做了。下面，请大家来看看我做卡车挖掘机的过程吧！　　第一步：做车头。车头是正方体的，所以，我拿了一张紫色卡纸做成一个小的长方体，然后，我又剪了几块蓝色的手工纸做车窗，剪了两片黄色的小圆片做车灯。最后，我又用笔画上车门。这样，一个车头就做好了。　　第二步：做车身。车身我是用牙膏盒做成的，可牙膏盒太长，所以我就剪去了一截。最后，我拿黄色的手工纸把牙膏盒包起来。这样，车身就做好了。　　第三步：做车兜儿。车兜儿其实很好做，只要把卡纸剪成“凸”字形，再折一下并粘好就做好了。　　第四步：做履带。我先把黑色的卡纸剪成五块同样大小的长方形，然后，再卷成五个同样大小的圆柱体。最后，再在外面包上和圆柱体同样宽的黑色卡纸条，这样，就做好了。　　第五步：做挖掘臂。挖掘臂我是用吸管和玩具小叉子做的。我先把四根吸管贴在一起，就成了一个长方体，再把多出来的一段弯下去，最后插上两个玩具小叉子就做好了。　　做最后一步了：组装。把车头贴在车身前，然后把车兜儿贴在车身上，再把履带贴在车头和车身下，最后，把挖掘臂固定在车头的右侧。这样，卡车挖掘机就完成了。　　听了我的介绍后，你觉得我做的卡车挖掘机怎么样啊？

你说呢...

5，一张纸最多能折几下

这就像棋盘里放米粒一样，成倍加厚这取决与纸的厚度，与纸的面积折纸和把纸切成两片放在一起是不同的理想状态下，一张无限大，无限薄的纸，可以折无数次。但实际纸是有厚度的，一般来说折9-10次不成问题的

手工最多为7次，利用工具能折9次，Myth Buster中的某集一帮疯子造了一张比足球场还大几倍的“纸”，用铲车折，对折了11次。算算就知道了。如果纸的厚度达到了折叠面的一半就很难折叠了，由此可以推算，如果纸为正方形，边长为a，厚度为h，当折叠一次的时候，折叠边长不变，厚度为2倍的h，折叠两次的时候，折叠边长为原边长的二分之一，厚度变为4倍的h，就这也折叠下去，可以推出一个公式：当折叠次数n为偶数次时，折叠边长为l/(2^(0.5*n))，厚度变为2^n*h，当满足n>2/3*(log2(l/h)-1)时无法折叠。根据一般的纸张的状况，厚度大约为0.1mm，边长为1m时，根据以上公式，可以得出n>8.1918时无法折叠，这意味着对于厚度大约为0.1mm，边长为1m的正方形纸，只能折叠8次。在考虑一下更大的纸，厚度不变，边长为1Km时，根据以上的公式，可以得出n>14.8357时无法折叠，即只能折叠14次。因此，对于能折几次与l/h的值有关，如果l/h为无限大，它的对数也为无限大，自然可折叠的次数也为无限大。当然这些都是从理论上得出的结论，至于如此大的纸是否可折，以及如何折就无法论证了。最后一个问题，如果把一张1mm的纸折100次，可以算一下它的厚度 2^100*0.001m=1267650600228229401496703205.376m=1.267e+27m，月球到地球的距离为40万公里左右，粗略为4e+8m，因此远远的超过了月地距离。从理论上讲，如果纸张的厚度为零，可以进行无数次对折，但是，由于纸张实际厚度的存在，这种理论也就不存在，因为对折后纸张的宽度不能小于等于纸张的厚度，也就是说一张厚度为1mm的纸，对折后纸张的宽度应大于1mm。所以，一张纸最多能对折多少次实际是一个变数，它取决于纸张的实际厚度与大小。把一张厚度为1mm的纸对折100次，其厚度可以超过地球至月球的距离也只是一个不切合实际的数学理论推理数字。按实际测算，新板大原始纸张的大小是840mm×1188mm（大一开），也就是16张A4纸大小，如果设纸张厚度为1mm，其对折1次的大小应该是840mm×593.5mm（其中0.5mm是对折边损失），对折两次的实际大小是593.5mm×419.5mm，对折三次的大小就是 295.75mm×419.5mm，也就是说每次对折后的实际大小都要减去对折边的厚度损失，（当然，如果不是对折，而是裁开的话这个损失就可不计算在内了）对折四次后纸张的大小应该是207.75×295.75，从理论上推算，当纸张折到第十六次的时候（不计对折边损失）大小应该是 3.28125mm×3.330625mm,但是，如果计算对折损失，只能折到第十二次。

七次

无数次。

纸折9次的时候已经是2的9次方，即516层了纸了。如果再叠，相当于516张纸放在一起折一次，你想最外层的纸张的张力能承担折的力量吗? 这个提问涉及到定义（概念），基于什么是“一张纸”，什么是“折”等不同的定义会有不同的回答。如果那“一张纸”是指通常见的a4左右大小的普通书写纸，而“折”是指类似通常手工操作的对折，折九次时后纸的总厚度是单张的512倍，也就是这时的厚度远大于宽度（宽度已经变成原来的512分之1），那由于这“纸”的材料力学的弯曲和弹性等的特性，在不破坏（撕裂）的条件下是无法做到的。但如果那“一张纸”非常大，而且其弯曲特性也非常好，那这“纸”折九次是完全做得到的。不过我想提问者应该是问通常见的a4左右大小的普通书写纸，而“折”是指类似通常手工操作的对折。如果这提问加上“常用的”（纸）等这类限定，那就不会有涉及到定义（概念）的麻烦了。

8次，一张纸无法对折9次，原因如下：一张纸对折一次，厚度变成原来的2倍再对折第二次，变为原来的2的2次方倍即4倍以此类推，假设这纸足够大，对折50次，厚度将变为原来的2的50次方倍为了计算方便，设2的10次方（1024）为1000，那么2的50次方倍相当于1千万亿倍（10的15次方）不同的纸的厚度不同，假设一张纸的厚度为0.045毫米（100张厚度达到4.5毫米的那种），乘以以上倍数，可得4千5百万公里——光线从这头跑到另一头需要两分半钟