装载机空调怎么充氟，装载机从哪里加氟

1，装载机从哪里加氟

在压缩机上有两个塑料螺母，L低压口，H高压口，启动车时要从低压冲，车在不启动的时候从高压冲，看看你用的什么冲氟机。

只要是空调，都有一个低压管子。顺着这根管子，能找到一个接口的。

装载机从哪里加氟

2，装载机空调液加在那里

得专业人员用专业加冷媒的工具，空调压缩机上有加注口，内有压力。必须清空后再从新加注。着车空调打开压缩机运转开始加注。大概5罐冷媒就够了。

在车架的中间，铰接那里，或者在上驾驶室爬梯那里。

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3，挖机空调怎么加氟氯氧

加氟利昂的方法：1，打开引擎盖，空调都有高低压两个管路，一般低压管路粗，高压管路细。要从低压管充进去。2，连接上充氟表和冷媒，注意一定要把开瓶器关闭状态。3，然后徐徐缓慢打开开瓶器，让冷媒充进汽车空调系统里。4，充氟表压力也在30 低压30-40都是正常的。5，开空调，把温度打到最低用温度表检测通风口温度是 4.4度。

加氟要看什么空调了，口一般在蒸发器的进口处。

最好找专业的人来加，如果使用不当，很容易引发事故。还有制冷剂很关键，包括充注量。

首先检查是否是少冷媒，，如果是在制冷状态下加入同型号适量的冷媒。

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4，空调加氟怎么操作

空调加氟需要先把充氟软管和氟利昂瓶连接在一起；连接在三通阀上，然后把三通阀、压力表也连接在三通阀上；开启空调进行制冷，这时氟利昂瓶和空调制冷系统之间就会产生压力差，从而实现加氟目的。当压力表中的指针位于0.5兆帕左右时，即可停止加氟。空调加氟步骤：1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟)3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调的加氟无论是从使用工具上还是操作流程上，都不建议自己进行，必须找专业人员进行。整个操作流程上海四比较严格的，稍有不慎，就会导致制冷剂的二次泄露，所以使用的工具也都是很专业的设备。并非所有空调都适合加氟，在加氟前，用户应对自己家的空调进行检查，加氟应满足以下三个条件：1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。3、维修工具及材料必须合格，选择的氟利昂(R22)应有质量保证。

5，空调怎么加氟

用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气；启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体；充氟过程中观察压力表指针变化，通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内；试运转30分钟后，空调器应出现正常运转状态；停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调加氟步骤：1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟)3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调的加氟无论是从使用工具上还是操作流程上，都不建议自己进行，必须找专业人员进行。整个操作流程上海四比较严格的，稍有不慎，就会导致制冷剂的二次泄露，所以使用的工具也都是很专业的设备。保护环境是目前最主要的问题，建议大家在购买产品的时候一定要选择无氟的，降低对大气层的污染。现在的无氟制冷技术已经相当的成熟了，可以放心的选用。并非所有空调都适合加氟，在加氟前，用户应对自己家的空调进行检查，加氟应满足以下三个条件：1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。3、维修工具及材料必须合格，选择的氟利昂(R22)应有质量保证。