装载机液压杆坏了怎么修，液压挺杆异响应该怎样维修

1，液压挺杆异响应该怎样维修

气门液压挺杆，由于气门间隙不必调整，装配、使用和维修十分方便，但磨损严重或出现沟槽，就会产生异响。液压挺杆一般不维修，坏了就换。

液压挺杆异响应该怎样维修

2，液压支撑杆坏了怎么办

这个不好修的，坏了就要报废。看是质量问题问厂家，不是质量问题，就重新购买吧！

打开就可以修了。。。呵呵。。。一般来说，液压缸换一个也不贵的~

液压支撑杆坏了怎么办

3，下面的液压杆坏了怎么修理

打开就可以修了。。。呵呵。。。一般来说，液压缸换一个也不贵的~

是活塞杆变形还是漏油?变形了就矫正一下,漏油就换个o形圈。如果不会修只能去修理厂了。

下面的液压杆坏了怎么修理

4，有台小铲车液压举臂举不起

看看压力正常不，铲车举臂缓慢就是压力低造成的。。压力低就是液压系统有泄露造成的。泄露就会有泡沫。检查步骤先看泵的运转是不是正常，无异响。进油口是不是吸入了空气，溢流阀阀芯是不是有损坏（调整一下压力最高能达到过些是否达到要求），最后看一下换向阀是不是换向彻底，有串油现象不。。

看看你的溢流阀吧，应该是溢流阀，溢流了

液压泵密封圈磨损!泵压降低!

一般压力都是设定好的，不建议自行调整压力，直接打开大臂液压缸，更换下密封圈吧，效果还是不错的。

首先检查液压系统压力是否正常，系统压力正常检查是否是溢流阀故障，然后再检查液压缸密封是否泄漏。

安全阀调压力

5，液压杆油缸划伤修复用什么方法最好

电刷镀方法修复液压杆，油缸的拉伤，效果最好。因为1.可现场修复，免除了装车运输的麻烦。 2.镀层结合力好，无明显界限，修复面硬度高，耐磨性好。 3.低温操作，不会改变基材性质。电镀修复技术是一种在低温条件下恢复零部件尺寸的传统修复技术，与焊修技术相比，不会出现因局部高温而带来的种种问题。电镀修复技术是利用电解的原理将镀液中的金属离子还原成金属原子并沉积在金属表面形成具有较高结合力和一定厚度的修复层。虽然电镀的种类很多，但是可以用于修复的主要有两类，即低温镀铁和镀厚铬。由于镀铬时沉积速度很慢，生产效率低，人们多采用低温镀铁修复技术。为了提高镀铁层的耐腐蚀能力和耐磨性，通常在镀铁层表面再镀一层薄铬。对于液压杆、油缸这类在户外工作的部件，用低温镀铁恢复尺寸，经修磨后表面罩铬是最常用的修复方法参考资料: www.cre-view.com

用电刷镀方法修复最好电刷镀方法修复液压杆，油缸的拉伤，效果最好。电镀修复技术是一种在低温条件下恢复零部件尺寸的传统修复技术，与焊修技术相比，不会出现因局部高温而带来的种种问题。电镀修复技术是利用电解的原理将镀液中的金属离子还原成金属原子并沉积在金属表面形成具有较高结合力和一定厚度的修复层。虽然电镀的种类很多，但是可以用于修复的主要有两类，即低温镀铁和镀厚铬。由于镀铬时沉积速度很慢，生产效率低，人们多采用低温镀铁修复技术。为了提高镀铁层的耐腐蚀能力和耐磨性，通常在镀铁层表面再镀一层薄铬。

ab胶俗称哥俩好物件表面清洁处理后涂抹均匀，1小时候用细砂纸打磨。优点速度快，24小时后硬度达到很高。缺点是不耐冲击个人看在液压杆上承受的力道不大是没问题的。