装载机爬坡怎么修复最好，欧曼ETX新5系260Y玉柴机上坡就没劲求高手帮助

来源：整理时间：2023-10-05 06:31:54 编辑：设备回收手机版

1，欧曼ETX新5系260Y玉柴机上坡就没劲求高手帮助

对比一下新车时候如果光现在没劲的话就保养一下空气滤芯柴油滤芯都换了要是跟原来新车一样那么车就这样..260的的劲头应该是可以的 40吨一般的坡都没问题

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2，装载机上坡时没劲

供油量不足。进气不足。油嘴雾化不良。供油时间过晚或过早。缸压不足。行走液压泵老化，内泄，限压阀泄漏或调压过低，供油不可靠。液力变矩器故障。……。

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装载机上坡时没劲

3，挖机怎样才能把修休斜坡修好

首先挖机要坐平不能摇晃其次铲斗跟坡面平行专注挖机13年有不懂就来问吧采纳

慢慢来再看看别人怎么说的。

上下削，一边下大臂，力度角度非常重要，反正说起来很难的，多看看师傅削坡，休息时把车开到多练习就明白勒

刷坡的话你把挖机走直线修出来的坡也是直的，或者你用履带先在坡顶压一条直线，修上来的时候刚刚和你履带压的线是直的话那就OK了！

挖机怎样才能把修休斜坡修好

4，玉柴4108发动机上坡没有力怎么办

看是否冲缸，断缸垫失效依据：1、打开水箱盖，将水箱加满水，使发动机中速运转。此时水箱若有气泡不断涌上，则说明缸垫密封不良或失效。2、如果排出的废气中有农白烟并有少量的蓝烟和水蒸气，说明缸垫在汽缸口和水道处已烧坏。3、如果水箱里有油花，说明缸垫在油道中间位置烧坏。4、如果汽缸盖螺栓孔和螺栓上有积炭，说明缸垫在汽缸口和汽缸盖螺栓孔处烧坏。看水箱是否堵塞，停止发动机，在低温时打开水箱盖，放少许水或全放掉。从水箱盖观察冷却水道是否有杂物把冷却水道堵死，有杂物堵塞冷却水道要拆卸水箱给专业人员进行清洗。检查各管道和接口处是否有渗漏现象等。

时间长了的话要清理积炭，再检查看看活塞磨损是否严重；当然拉多了也是没有力咯

5，开挖掘机修副坡怎么样才修得漂亮

怎么样才能把边坡修得好看又符合施工要求呢?先说说最简单的压松土坡吧,挖机在2,3米高的坡上面,假设要修的坡是一个几十米长的直的面,而这个面又可以分为坡顶,坡面,坡底,如果施工方不要求坡度,又放了石灰线,会修坡的师傅干起来真的很快{这个是最简单的了,放不放线都差不多}压这种坡是最适合新手练手的,想要做好看的话,先要把泥分配好,就是把整个坡面做出来,一眼看过去从坡顶到坡底是直的,开头到结尾也是直的,这是保证坡度一致的前提,修的漂亮的第一步.跟着把挖机摆好,链带与坡顶保持平行,这样做的好处是,在压坡的时候不用转来转去调整斗的位置,200的挖机,0.8的斗,压完一斗宽的坡后,再压下一斗,大概要行走4块链骨,想快的话,听声音就可以了.要想修的好,第一斗是很重要的,第一斗一定要修直,修平;修直就是用眼看了,之前已经分好泥,看准点就行了;修平就是你压出来的坡面与灰线是平行的,这个可以先用斗齿压在灰线上,看好两边牙齿与灰线的距离,然后延伸下去.压了几米后,再看看坡度有没变化,有没保持直线,一般是着重看坡底和坡面{看一个师傅修坡有没用心,就看坡底,一不留心,坡底就不直了}再说修实土坡吧,其实修实土坡和压松土坡都是一个道理,都要摆好挖机,先把坡做个大概再细修;区别在于实土坡很难返工,做错了一眼就看出来了,特别是带石头的土或风化石,坡度陡的话,补都没法补.而且修实土坡挖机多是从上往下修,对于新手来说视线不好,坡度不好把握,个人建议不熟手就多下机看看,特别是用长斗齿修坡时更要小心,新手较容易出现失误.有时候挖机在狭窄的环境里修坡,没办法正面修只能靠旋转和大臂配合做个大概,再用斗背细修,在侧面这样修坡视线是最好的,主要是一定要修直,坡度要保持一致,不要求坡度的话做的顺眼就行了.在用旋转和大臂刨泥时,尽量留少点泥,以免返工.以上所说的都是很基础的修坡常识,再深入的话,用文字很难表达,而且修坡厉害的师傅也是从不会修到修得好再到又好又快,这个过程需要不断的总结经验,与他人沟通学习,还要灵活运用,随机应变...总的来说,修坡对于新手来说是考验细心和耐心,眼力和自控力.