拆下气泵的出气管，用拇指按压出气口。如果排气压力低，则气泵有故障。如果气泵工作状况良好，检查油水分离器的放油塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后，检查三通中的两个单向阀。如果单向阀被卡住，气缸将不能进气或进气缓慢。2.制动力不足、无力的主要原因是:(a)制动器漏油；(b)制动油路中有空气；(c)轮毂油封损坏，夹板上有油污；(d)制动器严重磨损，摩擦面烧伤；(e)空气通道中的气压过低。
3、鲁工t938铲车大臂怠速起不来怎么办1。检查液压系统的压力是否足够，并用压力计测试。2.检查多路阀内部是否泄漏。3.检查动臂油缸内部是否泄漏。4.装载机动臂部件分析:动臂油缸内部是否漏油肉眼不可见，是动臂油缸大腔和小腔之间的活塞密封不良造成的。注意听声音。多路阀是操纵动臂上升和下降的装置。系统压力没有问题，所以大泵肯定没有问题。这是一个多路阀。
4、铲车大臂起的慢怎么办检查导向切割或尝试调整。一般慢车都是先导式切割，你可以把吊杆的流量调到更高的水平。举臂缓慢的主要原因应该是压力油流量不足。流量不足的原因可能是:系统部件和连接管外泄漏严重；液压油变质；吸油管滤网堵塞、老化或系统吸气，导致液压泵吸油不足；工作泵内部泄漏造成供油不足；液压缸内部泄漏；分配阀阀芯与阀体间隙过大；先导压力太低；优先卸荷阀压力过低或密封不良，导致合油不足；柴油机转速低【摘要】叉车吊臂举升缓慢【问题】吊臂举升缓慢的主要原因应该是压力油流量不足。
5、 装载机新换变速泵怠速压力不稳什么原因汽车怠速不稳，忽上忽下是什么原因？1.点火系统故障导致系统内能减少。2.进气歧管漏气会导致车速不稳定。3.如果油门积碳太多，汽车怠速不稳。一、原因分析1、火花塞不好用；2.真空管漏气；3、高压线漏电；4.PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6、步进电机空转故障；7、怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统漏气。
怠速不稳表现为:怠速时发动机抖动，转速不均匀。原因是:怠速空气计量孔堵塞，怠速装置工作不正常，个别气缸火花塞太弱，个别气门密封不严密，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚，怠速调整不当。当发动机怠速不稳时，应先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速计量孔和怠速空气计量孔是否堵塞。如果计量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹。如果计量孔没有堵塞，要将发动机转速稳定在一定转速，可以观察进气歧管或化油器的中下垫片是否漏气。如果有漏气现象，可以通过紧固螺钉或加减垫片来消除。
适当延长加速时间；确认电缆质量。起升变频器跌落时失速可能会受到变频器侧的影响，需要适当延长加速时间来改善功能。起升变频器下降时失速可能是电机侧的影响，电机电缆对地短路。电缆绝缘不好，破皮。电缆绝缘可通过摇表测试，以确认电缆质量。6、小 装载机没有劲还有出烟怎么办?
发动机疲劳和冒烟的可能原因及解决方法:空气滤清器堵塞(清洗或更换空气滤清器)；油路堵塞，燃油滤芯堵塞(疏通油路，更换燃油滤芯)；喷油泵老化，供油量减少(送专业店维修，更换相关零件，调试)；供油时间不准确(调整供油时间)；提前器故障(检修或更换提前器)；油嘴雾化不良(送专业店维修，更换相关联轴器零件，调试)；阀门漏气(修理或更换阀门并研磨)；
7、车辆 失速怎么办汽车失速处理方式:1。失速指飞机超过临界迎角(攻角)后，机翼上表面边界层会严重分离，升力急剧下降，无法维持正常飞行的现象，称为失速；2.很多航空事故基本都是由失速引起的，但失速并不是指飞机速度不足，而是指通过机翼表面的气流不足以平稳流向后缘，从而产生湍流的情况；3.当飞机机翼的迎角超过某一临界值时，升力系数(见升力)随着迎角的增大而减小。
8、 装载机刹车失灵怎么办1。根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低挡。这样发动机会有很大的牵引阻力来快速降低速度。另外，手刹要配合低档使用，但要注意手刹不能过紧或拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，容易损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损烧蚀，失去制动功能。
3.上坡时如果刹车失灵，要及时降到中低速档，以保持足够的动力开上坡停车。如果需要停在半坡上，要保持前进低速档，拉紧手刹，乘务员会及时用石头、垫木等东西挡住车轮，如有倒行，车尾应朝向山坡或安全一侧，并打开大灯和应急灯，以引起前后车辆的注意。4.当下坡刹车失灵，无法利用车辆自身机构控制速度时，驾驶员应果断利用自然障碍物，如路边的岩石、树木等，对汽车造成阻力。
