柳工50装载机变矩器进水,装载机变矩器滤芯堵塞会怎样

柳工 装载机变压器油温过低怎么办？你问柳工装载机变矩器油温过低怎么办？我有一个柳工ZD50装载机变速箱常见故障分析柳工50自动变速器是由液压力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成的。在我们的日常维护中，用检测仪器很难发现液压变矩器的故障。

应该是油温过高导致水温升高，或者是变速箱变矩器重型发动机总是过载。水温高的原因如下:1。暖气片多被油、水垢、泥土或水管堵塞；2.水或油散热器风道堵塞，不通风；3、发动机节温器故障；4、水泵损坏流量不足；5.风扇损坏了。一般先检查风道是否通畅，是否有足够的热气从背后吹出；其次，检查水暖气片的管道是否通畅，需要对相关零件进行拆解检查；

柳工装载机50c仪表盘上一个档位中间有水滴，标记为:变速器油温表。装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料散料，也可用于轻铲、挖掘岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，所以发展很快，成为土方施工中的主要机械。

你问柳工装载机变矩器油温过低怎么办？检查油位。根据百度百科，柳工 装载机变速箱油温过低时，需要检查液力传动油的油位并调整到规定的油位，然后更换传动油，清洗油低滤网，更换变矩器滤芯。变矩器其实动力传递的方式比较平缓，相当于无级变速。

三滤一定要定期检查更换，柴油机油和变速器油的油位也要定期检查。用油脂润滑的地方，要定期添加油脂，也就是黄油。一个月换一次机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器，三个月换一次变速箱油。装载机日常维护保养方法，定期维护保养单。装载机日常维护:1。检查机油油量、水箱水量、变速器油量、柴油箱油量和工作箱油量。2.检查轮胎压力和形状。

4.发动机启动后是否有异响，仪表工作是否正常。5.各部位是否漏油、漏水、漏气。6.变速器、变矩器、前后桥是否过热。7、各紧固件无松动脱落现象。8、冬季作业后注意发动机进水。以下是装载机定期保养规定:1。每天检查有无漏油、漏水、漏气和零件过热现象；2.检查柴油机油冷却液和液压油的液位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.在每个铰接点按压并注入黄油。

自动变速器由液压变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成。液压变矩器和控制阀体是自动变速器中最昂贵的两个总成。在我们的日常维护中，用检测仪器是无法发现液压变矩器的故障的，所以存在一些问题。为了使广大维修人员逐步具备对液压变矩器的诊断和维修能力，这里我们就来讲解一下液压变矩器常见故障的诊断思路和维修方法。1.液压变矩器内支撑导向轮的单向离合器打滑(1)当车辆出现在30 ~ 50公里/时，

截断阀漏好了再谈。三个档位都是这样吗？如果是，检查变速控制阀的压力是否足够。如果不是，检查控制阀是否破裂或变形，或更换变速泵。如果压力够大，问题就大了。我们去工厂检修吧。1:变矩器2:变速箱五年了。让我们彻底检修一下。先换阀门。换一下这个阀门的密封圈，截止阀不到位，离合器供油不足。

工作前检查水、油尺和气压。一般没有问题，尽量给一个机换挡(工作8小时左右)涂黄油，主要是铲斗、动臂和方向盘附近的几个黄油口。空滤芯一个月换一次，半个月吹一次，通常，只有在更换机油时才更换机油滤清器滤芯。对柴油滤芯没有要求，只要不加劣质柴油，一般都没事。一年换一次，2.检查柴油机油、冷却液和液压油的液位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.在每个铰接点按压并注入黄油。