装载机的液压系统是什么，zl50装载机液压系统的组成是什么

来源：整理时间：2023-05-03 22:33:39 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，zl50装载机液压系统的组成是什么
2，工程机械50系列装载机工作装置液压系统原理图分析
3，装载机转向液压系统
4，装载机液压系统原理

1，zl50装载机液压系统的组成是什么

装载液压转向液压两大类

{0}

2，工程机械50系列装载机工作装置液压系统原理图分析

装载机液压系统主要包括工作液压系统,转向液压系统,制动液压系统和冷却液压系统;工作液压系统包括液压泵,液压多路阀,液压油缸,通过液压先导手柄控制液压多路阀执行相应动作;转向液压系统包括液压泵,液压转向器,转向油缸,通过转向器控制液压油缸,控制转向轮转向角度;制动液压系统,目前国产五吨装载机制动系统多采用气顶油的方式,出口装载机制动系统多采用全液压制动形式,全液压制动方案包括液压泵,充液阀,蓄能器,制动踏板,制动器,通过充液阀给蓄能器充液,在发动机停机或故障时,提供紧急制动压力油.冷却系统主要是给驱动桥冷却的.另外,液压泵的出油口还有过滤器等液压附件.

{1}

3，装载机转向液压系统

装载机转向液压系统：机械转向器、液压油泵、分配阀、油罐、动力缸、溢流阀和限压阀等组成(1)不转动方向盘时，伺服阀芯处于中立位置，液压泵低压卸荷，转向液压缸不动，此时车辆沿直线或一定的转弯半径行驶。(2)右转方向盘时，伺服阀芯左移，转向液压缸有杆腔进油，无杆腔回油。由于液压缸活塞杆固定在车架上，所以转向助力器壳体便跟随阀芯左移，车轮于是向右转向，同时伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差减小，只要不停地转动方向盘，该位置误差就不会消除，转向轮就跟随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈作用，伺服阀芯与转向助力器壳体位置误差消除，回到中立位置，液压泵卸荷，转向停止。(3)左转方向盘时，其工作原理相同，方向相反

转向器里面有2片弹簧片，转动方向盘的时候先压迫弹簧片，随后带动转阀转动接通相应油路，到达油缸。放松转向时候弹簧片会使转阀回位，也就是关闭了油道，所以油就不会流到油缸。你是什么地方的？图有，在我的知识里面

呵呵,其实这个我问题你可以不用了解的，你说的这个问题方向机已经帮你解决了，你问的就是着个方向机的原理把,我不知道怎么跟你解释,看镇江液压件厂的网叶把

呵呵 ~~~~~这个问题比较复杂 ~~~不过我可以告诉你一点：转向油缸其实他不是一个油缸。它是一个类似油缸可以旋转的油路块~~~

{2}