确定是液压问题还是结构问题，看看铲斗在底部是否翻转，是否与吊臂发生碰撞，于是停车。第一，如果是液压问题，多通阀上的阀芯卡住了。有三个压力阀，一个大腔过载阀和一个小腔过载阀，以及主安全阀。试着移动阀门。第二，把车倒空，让发动机空转，抬起吊杆。如果起来了，说明绳子不错，再加大油门。正常的话，液压油和邮箱过滤器都是好的，所以排除。
第四，把车放平就好，发动车，怠速时把小臂放下来，如果车头部分抬起来了，可以再排除打气筒。相反，多路阀的减压阀坏了。扩展信息:叉车操作规范:1。驾驶和操作前，操作人员应熟悉装载机的性能、结构、技术维护和操作方法，并按规定操作。二、除驾驶室外，严禁在飞机上其他地方载人。三、向车内卸料时，铲斗必须升至不会碰到后备箱挡板的高度，并防止铲斗撞到后备箱。严禁从驾驶室顶部越过铲斗。
5、铲车变速箱齿圈怎么拆卸?是抬发动机快一点,还是怎么拆?只拆了临时工。大概也是这样吧。不知道你吊的是变速箱还是发动机。吊起变速箱后，驾驶室内油管全部拆除，传动轴拆除。拆卸车架上的变速箱。用绳子吊起齿轮箱约5厘米。(细节忘了。)在发动机下面找个东西支撑一下，然后断开。发动机上有一个长方形的盖子连接变速箱，里面去掉了两层铁皮。
6、挖掘机铲齿和 装载机铲齿一样吗?当然不一样。没有楼上说的那么深入通俗。为什么不一样？因为挖掘机和装载机的凹槽设计不一样，所以换衣服的时候装不上。不一样。完全不一样，但是材料差不多。区别:主要区别于挖掘机和装载机的工况，明确挖掘机主要工作在挖掘工况，而装载机主要工作在铲装工况；就工作对象而言，挖掘机可以工作坚硬苛刻的物体，比如挖岩石，而装载机主要是铲松散的物料，因为装载机铲主要靠驱动力。
7、 装载机技巧不好说。不同的工作有不同的处理方式，有空的时候可以找块地自己练。无论你做什么，第一件事就是保持两个前轮在平地上，这是第一个条件，剩下的慢慢来。开了半年车，现在基层都会做，熟能生巧。你必须多练习，多练习人机一体化，什么都能做，不只是看。这些东西熟能生巧，多操作很重要，当你能坐在车里感受机器各部分的运转时，这是很好的。开了六年车装载机，至于最简单的摸车方法，我教你铲的时候靠在两米内要装的车上。铲的时候要大臂倒车，车尾到了要装的部位，(自己控制动臂高度)当你放第一档时，铲斗基本上离要装的车20厘米左右。此时控制小臂抬起吊臂，小臂下压，当吊臂达到最高时，前臂会被压到底。这个时候东西基本就会涌进来，然后你就可以一边挂倒档一边把小臂往上拉了，就这么简单。自己慢慢练吧。
