车水箱有油，可能就是我们常说的启动问题机油混水。机油混入发动机冷却水中，然后由冷却水循环进入水箱中。根据我们自己的经验，油水混合有以下几种:1。发动机气缸垫损坏，导致发动机气缸体与气缸盖之间密封不良，冷却水与机油混合，使机油进入水路再进入水箱。2.发动机气缸盖的水道和油路之间有轻微的裂纹，存在相互泄漏。当机油进入水道时，在水箱中也会发现油。
4、 水箱喷 机油是怎么回事?水箱Spray机油建议更换曲轴通风阀。以下是汽车水箱spray机油:1的原因。曲轴通风阀老化:活塞、缸套、活塞销、活塞环未能达到原来的密封效果，造成水箱spray机油的现象。2.气门杆与气门导管磨损严重:气门杆与气门导管磨损严重，间隙过大水箱spray机油。3.汽车排气量大:活塞环密封失效，导致缸内高压气体漏入曲轴通风箱，造成曲轴通风箱内压力过高，机油被迫从水箱中弹出。
5、 水箱里面有 机油是什么原因?柴油车水箱漏油主要有两个原因。一种是气缸垫被冲掉，机油从损坏的地方进入冷却系统。最大可能气缸垫圈:气缸垫圈损坏后，油路与水路相连。因为机油的压力高于冷却水的压力，所以机油进入水路后又重新进入水箱，观察到水箱冷却水表面被气流带走，机器停机。
3 机油冷却器:机油冷却器组装制造时，冷却管本身就有裂纹。水箱contains机油，切割和排气管中有防冻液。错在哪里？根据症状描述，气缸盖衬垫应该损坏。发动机缸体的缸套被防冻液包围，缸盖和缸盖垫片上有很多孔，用于防冻液的循环通道。同时，气缸盖的凸轮轴等部位需要机油润滑来降温，所以气缸盖垫片也有机油循环通道。如果发动机气缸盖螺钉的扭矩不一致，或者发动机经历过高温(沸腾)，通常气缸盖垫片会从螺钉最松的部分损坏。
6、柴油机: 水箱里面进 机油是什么原因引起的?1。某缸喷油器偶合器卡死或喷油下游压力过低，大量未充分雾化的柴油进入缸内，不能完全燃烧，即通过缸壁流入油底壳。排除方法是通过逐个断油来确定是哪个缸喷油器联轴器有故障，然后按规定更换或清洗联轴器。2.气缸喷油器密封端面不严密，气缸盖与气缸套贴合不紧密，导致缸内压力达不到额定值，喷入气缸的燃油不能燃烧，流入油底壳。
3.柴油在高压油泵中泄漏。柴油长期浸泡导致机油泵凸轮轴油封失效，高压机油泵中的柴油通过老化轮室进入油底壳。排除方法是由专业人员拆下缺失的卸油泵，更换油封。对于不同的季节，扩展数据维护是不同的。在启动车辆之前，重型卡车柴油发动机必须充满足够的冷却液，以避免缺水。体温过高时不要加冷水，以免缸体开裂。
7、道依茨发动机 水箱冒 机油是什么原因啊(1)冲压机现象(2)波箱散热器是否有问题(3)是否有水温高的问题(4)洗缸机:洗缸机损坏后，油路与水路相连，因为机油的压力高于冷却水机油重新进入水路。观察水箱空气流从冷却水表面逸出，停机后，冷却水将流入机油 tunnel，然后进入油底壳。(5)气缸套开裂，由于缸内燃油压力高，机油和柴油在高压的作用下通过缸套的缝隙被“挤”进了冷却水。观察冷却水的表面，气团剧烈地移动。
