装载机等原因？膨胀材料:1。装载机的传动类型目前我国的装载机大致可以分为三种，分别是液压机械传动装载机、机械传动装载机、全液压传动/1233，装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病，当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手，装载机没有一档和倒档是什么原因？1.倒档不到位。
1、50铲车前进2个挡后退一个挡怎么才知道自己换的是几档那个变速杆上有提...档位有1档、2档、空挡、1档:专门铲东西的档位很厉害但是很慢。一般你往前推，推到顶，一档就一档了。二档:把拉杆向前推到顶，也就是二档(二档是专门用来跑步的，跑得快，但是上坡没劲)。一般第一档和第二档之间都有一个槽，是挡板挡住第二档，因为叉车工作时第二档是没用的。空挡:挂一档回去，是空挡。
发动机空转着。倒档:空挡拉回来就是倒档。当倒档接合时，汽车将使叉车倒退。所有的档位提示都在上面，除非是开了很多年的古董叉车。扩展资料:叉车安全操作规程:1。检查车辆1。检查燃油、冷却水和润滑油。2.检查行车和驻车制动的可靠性。3.检查空载下铲斗系统的工作情况。4.检查叉车检查中与叉车相关的内容。二、开始1。启动前观察四周，确认没有保证会妨碍行车安全后，先鸣笛再启动。
2、铲车这个挡是什么挡这不是齿轮，而是操纵杆，通常用来抓木叉。装载机铲取和装卸物料是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4、铲斗油缸5和动臂油缸6组成。整个工作装置铰接在框架7上。铲斗通过连杆和摇臂与铲斗油缸铰接，用于装卸物料。动臂与机架和动臂油缸铰接，以提升铲斗。铲斗的翻转和动臂的提升由液压控制。
3、 装载机变速箱等档一档等其它档没事一档等。，说明系统压力足够，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机，一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。
产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
