此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前桥并转动方向盘。如果感觉转向沉重，故障在转向器或转向传动机构。这时，你可以拆下转向臂，然后转动方向盘。如果感觉到沉重，说明是转向器内部故障，需要根据需要维修或更换损坏的零件。(3)拆卸转向臂后，转动方向盘。如果感觉轻便灵活，说明转向器无故障。经过以上检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器都无故障，基本可以确定。
4、 装载机 方向盘转动要很用力怎么回事~全液压转向1:检查转向系统中的压力是否不足，并测量压力。如果不足，调整转向压力到14 ~ 14.5 mda2:转向时转向泵的进油管会不会被堵塞？3.优先阀的安全阀滑阀卡滞或内部泄漏超出公差范围。只需更换一个新的优先阀！这些都是全液压最常见的问题。请参考并检查(建议先检查给转向器的油量是否足够):方向盘转动缓慢但下沉不快或没有助力转向:转向泵效率低，达不到要求的压力。
舵机安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向负载过大。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。优先阀中的溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡住。转向器本身泄漏量大或熄火转向单向阀无法复位，导致泄漏量大等。进油单向阀损坏，堵塞转向器进油口。无论快转还是慢转，沉重:转向柱本身阻力大，转向杆弯曲，或者转向杆与转向阀芯干涉。
5、龙工 装载机855 方向重怎么解决原因是三通转向泵老化，方向机器有问题，转向优先阀失灵。其实哪个坏了需要先测试一下。如果正常排出，转向器和优先阀最有可能出问题。方向机器简单麻烦，但不复杂。如果你不懂，就找机械师。别看。原因可能有三个，转向泵，转向机，最后是转向优先阀。
6、厦工全液压 装载机的 方向重是什么故障1，油箱滤清器堵塞。二是连接油箱和油泵的管道受热变形。第三，液压油不足。第四，油泵损坏。5.转向油缸内部泄漏和内部密封件损坏。6.方向机器磨损间隙大等。第一，油箱滤清器堵塞。二是连接油箱和油泵的管道受热变形。第三，液压油不足。第四，油泵损坏。5.转向油缸内部泄漏和内部密封件损坏。6.方向机器磨损间隙大等。最好请水力工程师检测。
7、厦工 装载机50C——2型载重之后,转向沉是什么原因?你好！可能是多方面原因造成的，有没有转向优先阀，但油路问题的可能性更大。因为动臂里的油和转向是一样的。具体检查油路配置。希望对你有帮助，希望采纳。你在同一个地方打方向了吗？如果是，问题不大。转向也是液压控制的，重载时很困难。如果在运动的时候加油门，就不会觉得吃力了。检查转向器。如果转向油缸的油封坏了，油缸就会工作困难。
8、 装载机柳工50C的 方向重是什么原因检查油箱的滤网是否太脏堵塞。如果加油口门轻，直接换转向泵，如果加油口门或非加油口门较重，测量减压阀处的转向油压力，在范围内为正常。如果测量流量放大器阀的主压力，可以达到标准值，如果不符合标准值，直接更换转向泵。最好有司机的详细说明，方向很多原因。进油管、、、方向泵，流量放大阀，，方向发动机，油缸，，差速器，，不更换，会不会，，，会不会交给麦德龙，，，150。
