这就是柴油发动机不使用火花塞点燃可燃混合物的原因。在压缩冲程结束时，汽油机需要火花塞点燃可燃混合气来发电。柴油机和汽油机的点火方式不同，这是由柴油和汽油的不同性质决定的。柴油机的动力没有汽油机大，但是扭矩比汽油机高，这是柴油机的优势。所以很多卡车、公交车、农用车基本都是用柴油发动机。
4、潍柴340大泵怎么调 供油时间发动机启动后，如果供油时间正常，气缸内可听到轻微的金属敲击声，发动机暖机后噪音减弱或消失。如果供油时间太早，可以听到缸内的声音，就像用木锤敲活塞一样，怠速时敲击声变得清晰。如果供油时间太晚，听不到缸内的敲击声，却能看到排气管冒黑烟。如果发动机怠速性能好，提速后发动机工作粗暴，排气管冒白烟，降低油门到怠速后工作正常。这是因为供油太晚了。
供油太早或太晚都会造成发动机启动困难。相比之下，供油时间过晚启动特别困难，而供油时间过早则出现反转趋势。供油时间过早或过晚，发动机会变得无效，温度会过高。供油时间过早，曲轴连杆机构受到较大的冲击载荷，首先是油温过高，然后是水温上升到更高的水平。供油为时已晚，零件吸热过多，首先表现为水温过高，有时排气管喷出火花，但油温不明显。
5、四缸拖拉机发动机油泵时间怎么调?您好，柱塞式喷油泵分为合成泵和单体泵:合成泵调整整排泵:首先松开喷油泵的传动联轴器，然后在一个缸内将飞轮转动到需要调整的角度供油起点，然后轻轻转动喷油泵的凸轮轴，直到油刚好从该缸出油阀的紧座排出(油位微动)，最后拧紧传动联轴器。调整完成。一般需要再做一遍供油提前角检查。如果要调整气缸，请通过调整喷油泵中滚轮挺杆上的调整螺钉来进行调整。如果供油提前角过大(喷油过早)，则缩短调整螺钉；如果供油提前角太小(喷油太晚)，请加长调整螺钉。
6、常柴单缸柴油机 供油时间怎么调1。将高压油管连接到机油泵，转动飞轮，当飞轮上的切割线与水箱上的切割线对齐时，观察油管是否充满。如果供油时间过早，则加注燃油泵垫片，过一会再减垫片。两条管道对准时，喷油效果最好。最佳时间供油上止点前18 ~ 22度。2.单缸柴油机供油次1。当供油时间过早时，混合物会过早形成并燃烧。膨胀的气体将在向上的活塞上产生反压缩力。柴油机飞出时，背压大于向上活塞的惯性压缩力，使活塞下降，造成曲轴倾覆，风扇或飞轮也会倾覆。
7、单缸柴油机 供油时间怎么调整单缸柴油机的最佳供油时间在1822度之间。只要在喷油泵和机体之间加上调整垫片[减号]使飞轮上的供油刻度线对准柴油机水箱或油箱上的标记，喷油泵就可以开始喷油了，柴油机的调整方法供油次1。将第一个气缸的活塞转到压缩冲程的上止点，在飞轮或曲轴皮带轮上做标记(无定位标记，铁丝一端固定在气缸体上，另一端尖)，2.拆下一缸高压油管，转动曲轴180度，慢慢顺时针转动曲轴，在喷油泵第一缸供油的瞬间停止转动，测量皮带轮上止点标记与标记之间的距离，单位为mm.。
