活塞环断车怎么了？如果只断一环，油环断裂会引起轻微的烧油现象，压缩力正常。如果发动机活塞环坏了，请厂家来做，活塞和活塞环需要更换，活塞圈是嵌在活塞槽中的金属环，活塞环分为两种:压缩环和油环。2.活塞环侧隙过大，端隙和背隙过小，活塞环侧隙过大，加剧了环与环槽之间的冲击，加速了磨损，严重的话环会破。
1、活塞 环断了车有什么现象?如果只断了一个环，油环断裂会引起轻微的烧油现象，压缩力正常。空气环断裂纹会造成压缩力下降，严重时会造成拉缸。活塞圈是嵌在活塞槽中的金属环。活塞环分为两种:压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的可燃混合气；油环用于刮掉气缸上多余的油。活塞环是一种向外膨胀变形量大的金属弹性环，装配在相应截面的环形槽内。
2、发动机活塞环折断了请厂家的人来做。活塞和活塞环需要更换。买个新的。1.气缸套和活塞之间的间隙太大。活塞在气缸内摆动并撞击气缸壁。活塞环对缸套的侧压力沿曲柄运动平面方向增大，导致缸套偏磨，使活塞环因受力不均而断裂。2.活塞环侧隙过大，端隙和背隙过小，活塞环侧隙过大，加剧了环与环槽之间的冲击，加速了磨损。严重的话环会破。以195柴油机为例，第一气环的侧隙为0.05 mm ~ 0.095 mm，其他环为0.03 mm ~ 0.07 mm，磨损极限为0.18 mm。
3.气缸套不畅或拉缸的原因①空气滤清器过滤性能差，润滑油变质不纯，长期超负荷工作；燃烧气体爆炸的冲击波和活塞与缸套、缸套与机体的相对振动，缸套材料中存在微观孔洞和沟槽，冲击波在短时间内受到反复强烈冲击，使金属表面疲劳破坏，出现沟槽。因此，气缸套的光滑度变差，活塞环断裂。
