如果挂倒档时压力降低，说明倒档活塞密封圈损坏，导致漏油过多，无法挂倒档行驶。倒档活塞密封圈必须更换，磨损严重的倒档摩擦片必须更换。如果倒档不降档，说明前进档卡死，使得倒档摩擦片打滑，导致倒档无法行走。需要检查L档内齿圈上的隔离环是否断裂，因为断裂的片可能会卡住I档摩擦片，使倒档摩擦片打滑失效，导致只能前进不能后退。
4、轮式 装载机急 转向沉的解决措施?1。故障情况:某50型双摇杆轮装载机在工作状态下容易出现慢转向小时转向轻急转向小时。因为装载机emergency转向经常用于提高工作效率，转向 sinking会增加驾驶员的劳动强度，使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机emergency/应避免在大油门情况下使用。针对转向下沉的问题，在转向过程中对样机的气缸压力进行了慢转向和急转向的测试，-2/的压力能够达到规定的压力值。
转向力的大小与转向执行器的流量有关。当方向盘低速转动时，转向执行器的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。要达到转向的快而轻的效果，还取决于运行速度和流量的匹配，还取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还能影响转向的速度和力度。
5、 装载机急 转向沉重的解决措施?A 50型双摇杆轮装载机慢转向较轻、较急转向较重的现象在工作状态下经常出现。影响工作效率，增加驾驶员疲劳。转向该力与转向致动器的流量有关。当转向执行器低速旋转时转向执行器的流量取决于阀芯开度的大小，转速逐渐增大，阀芯开度逐渐增大。这时，转向执行器。达到转向又快又轻的效果，取决于运行速度和流量的匹配，也取决于管道流量的大小。
6、 装载机 转向器装配时应注意间隙的调整装载机 转向组装装置时注意间隙的调整装载机转向组装时注意以下事项转向入口单向阀的锥形弹簧不能当转向的外部阻力突然增大时，系统压力将主阀芯6与阀体的配合间隙为0.0250.035mm，阀芯与轴承的常开轴向间隙约为0.015 mm，如果常开轴向间隙过小，转向系统油温会迅速升高。间隙过大，转向容易出现颤振和不稳定，灵敏度极差。
7、 装载机液压方向维修看。转向向管道内进气，并检查管道接口。是什么牌子的车？装载机 转向系统汇极有可能是转向泵。我改变了太多。厦门理工大学转向机器多为机械联动反馈式，全液压。你的是哪种？什么样的车？全液压还是半液压？你有流量放大阀吗？敬请关注。清理吸油管路，包括过滤器等等！把系统压力调高一点。你说的换向阀不对，应该是全液压转向装置吧？根据你的描述和我的理解，我分析原因如下；
/图像-8//图像-9/1。根据拆卸过程中记录的螺纹标记，对准动力转向机器，并将每个锁紧螺母固定到转向横拉杆上，安装步骤:1。先检查转向机和拉杆总成的外表面质量是否完好，有无磕碰、划伤等质量问题，如有，及时更换完好的总成。如果表面有划痕，划痕部分容易生锈，影响美观和使用寿命，2.检查转向机器总成、转向动臂和横拉杆的零件号是否与该机型送料卡片清单中的零件号一致。
