有手动和电动两种操作方式变速箱。目前大部分都是动力换挡变速箱，只有小部分装载机还在用手动。动力变速箱主要分为:定轴式和行星轴式。小装载机一般采用定轴式。山工和厦工都不错。可以多咨询几个。宫扇的装载机是定轴式和行星式。个人觉得定轴型比较好。这取决于你想要什么样的车。10型最常见变速箱，是四轮拖拉机变速箱，更重更重。现在1215大部分车型都是改装装载机专用手动变速箱，自动挡。
4、铲车 变速箱高低速构造主减速齿轮、辅助减速齿轮、中间轴等。叉车变速箱分为行星式和定轴式，通过改变不同传动比的输出速度和扭矩来改变输出速度和扭矩。叉车的高低速结构变速箱包括主减速器、副减速器、中间轴、离合器等部件。当叉车需要高速行驶时，离合器将主减速齿轮与中间轴相连，副减速齿轮与驱动轮相连，使动力从发动机传递到驱动轮，经齿轮减速后实现高速行驶。
5、 装载机 变速箱和变矩器的区分,他们是怎么工作的1，性质不同:装载机变速器是用来改变来自发动机的转速和扭矩的机构，它能以固定或有级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。装载机变矩器由液力变矩器和两个自由度的机械元件组成的双流或多流液压传动元件。2.特点不同:装载机变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些车还有动力输出机构。传动机构大部分是普通齿轮传动，也有一部分是行星齿轮传动。装载机液力变矩器是一种内部分流式液力机械变矩器，功率流在变矩器内部的叶轮中分流，在机械部件中汇聚。
装载机变速器主动齿轮和从动齿轮，输入轴可以理解为与离合器相连，在发动机的带动下转动，固定在输入轴上的齿轮同步转动。扩展资料:注意事项:1。在使用装载机之前，驾驶员和相关人员必须仔细阅读制造企业提供的操作和维护手册或操作和维护手册，并按照信息中的规定进行操作。否则会带来严重的后果和不必要的损失。2、司机应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施。
6、 装载机 变速箱超越离合器都有哪些结构形式?超越离合器是行星变速箱总成中极其重要的部件，但国内生产的超越离合器质量不稳定，使用寿命在3000小时左右。目前国内使用的超越离合器有两种，一种是留架式，一种是推销式。这两种形式各有利弊。保持架超越离合器结构简单，但同步性会受到保持架分度精度的影响，保持架容易出现应力集中和早期断裂，从而使超越离合器失效。
7、 装载机 变速箱的工作原理?变速箱通过不同的传动比改变输出转速和扭矩来改变输出转速和扭矩装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮刚性连接，即液力变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速相同。装载机的变矩器将配有变速泵，主要用于从变速箱的油底壳中吸油，供给变矩器中的变速器油，润滑和冷却变速箱中的所有齿轮和离合器片。
