当然标准是90度。汽车发动机需要达到一定的温度才能正常运转。过高或过低都不利于发动机的正常工作和性能。所谓车水温米显示的是冷却液的温度。为了使发动机工作在正常的温度范围内，汽车装有发动机冷却液温度传感器。一般在汽车仪表盘上单独显示(水温米)，防冻液温度过高时会报警。在发动机冷却设计上，冷却系统基本只能用水散热，而不是现在的防冻液。
所以正常发动机水温只能降到90度左右。这样理解的话，简单练习就能理解。当然，这不是主要原因。我觉得一般车水温米的温度都在90左右。太高或太低都会迅速上升或下降。这都有问题。1.发动机正常工作的最佳角度约为90°。这是在发动机设计初期进行的标定，是综合考虑发动机材质、机油性能、汽油雾化程度以及温度对各部件寿命的影响后设定的。
5、 水温表怎么看1，水温表示与CHC成60度。只要水温指针到达C，水温已经到达60度。H红色网格中指示的温度是110度，您可以从60110度的跨度估计水温表中指示的温度。2.水温仪表的传感器是一个热敏电阻传感器。拧在发动机冷却水通道上。热敏电阻决定流过水温米的线圈绕组的电流。从而带动仪表指针摆动。在过去，汽车发动机的冷却水被用作自来水。现在许多汽车发动机冷却系统使用特殊的冷却剂。
3、开空调水温高，因为空调发动机怠速会自动提高，从而散发更多的热量。你的车不够快，风扇不能让它冷却下来。但这种情况在普通车上是不会发生的，因为还有温控风扇。长期水温高会降低发动机润滑油的润滑效果，导致发动机内部零件的磨损。4.汽车仪表盘上水温的指示标志不同，但水温和标准的判断是相同的。一般指示在中间位置，90℃左右为宜。
6、 装载机上的仪表分别都是什么表1。工作计时器；二、机油压力表(或低压报警器)，发动机水温表；三、变速油压表、变速油温表；四、刹车气压计(或低压报警器)；五、燃油表、发电机电压表。装载机上的仪表有机油压力表(或低压报警器)、发动机水温表、变速机油压力表、变速机油温度表、制动气压计(或低压报警器)、燃油表和发电机电压表。装载机广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程，主要用于铲运土、砂石、石灰、煤等散料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
扩展资料:备注:装载机发动机刚启动时，机身温度低，机油粘度大，流动性差，机油无法在短时间内顺畅地流向各个润滑点。如果此时猛踩油门，发动机转速会瞬间升高，虽然油泵的供油量和压力也会增加，但无法瞬间满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副无法建立良好的润滑油膜，造成瞬间干摩擦。装载机机器带负荷停机或刚运转后，冷却系统立即停止工作，散热能力急剧下降。
