③胎压过高。装载机的胎压一般为0.3MPa，胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，导致胎冠(沿轮胎周向的中间部分)局部磨损加剧。(4)路面平整度差。装载机长期在岩石、沙子等材料的野外行驶，其坚硬的棱角刺破胎冠表面的胶体形成伤口。一个装载机用于露天矿，其前桥驱动轮胎只能使用1.5~2年，而一个装载机用于装载矿粉(混凝土工地)，其轮胎使用寿命可达4~5年，差别非常明显。
4、成工 装载机轮边的安装??装配时，将行星齿轮的三个轮标记对准太阳齿轮。装配行星齿轮架时，先在中间安装太阳齿轮卡，然后拆下太阳齿轮，最后将半轴刺好后再安装太阳齿轮。一、在一档和二档安装倒档活塞的密封圈，安装箱体:安装倒档活塞，倒档行星架从动盘主动盘，也就是四块铁和铜，共八块最下面的铁，最上面的铜隔圈，第一行星架，第一齿圈，最下面的五块最上面的三块底铜，最上面的铜， 回位弹簧片锁片、一档油缸活塞中盖、二档总成端盖变矩器:导轮座、分动齿轮泵轮、导轮卡环安装反转。 工作泵轴安装在箱体内，依次一轴两轴超越离合器，然后将变矩器吊起扣在箱体上。最后将涡轮和涡轮盖安装在一起调整间隙，设计合理。
5、铲车铲斗怎么放平?调平尺是铲斗液压缸旁边的圆形金属棒。插在气缸连接点的固定钢管随着气缸位置的变化而改变其相对位置。尺子上没有刻度，用尺子判断水桶是否平，只能凭经验。记住铲斗在平地上放平后的相对位置，从而判断铲斗是否水平。叉车结构:发动机变矩器上有三个泵，分别是工作泵(供给举升和倾翻压力油)、转向泵(供给转向压力油)和变速泵(供给变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)、工作液压油路、液压油箱、工作泵、多路阀、举升油缸和倾翻油缸，以及行驶油路:变速箱油底壳油。一路进变矩器，一路进档位阀，变速箱离合器驱动:传动轴，主差速器，轮边减速器转向油路:油箱，转向泵，稳流阀(或优先阀)转向器，转向油缸变速箱有两种叉车专用工作装置:一种(行星式)和一种(定轴式):铲斗放大:在标准车型配置的基础上，增加铲斗容量，提高工作效率。
6、 装载机的轴怎么拆下常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 1。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音，如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
