1。装载机其主要功能是配合自卸车装卸物料。装载机工作距离不能太大。如果装车后长途运输，不仅机械损耗大，而且生产率降低，不经济。超过合理运输距离时，自卸汽车应配合装载作业。自卸卡车行李箱的容积应与铲斗的容积相匹配。2.在装载操作过程中，满载的铲斗应提升并交付卸载。装载机不允许在倾斜度超过工厂规定的场地上工作。如果在倾斜度超过规定的场地上作业，很容易因重心偏移而倾覆。
3.在石材工地作业时，轮胎容易被石材的棱角划伤，需要做好防护措施。装载机工作场地和行车道路应平坦。在石材施工现场作业时，应在轮胎上安装防护链或使用带钢链板的直胎。4.为保证轮胎型号装载机的安全运行，运行前重点检查项目应符合以下要求:(1)灯光和音响装置应齐全有效；(2)燃油、润滑油和液压油符合要求；(3)所有连接器没有松动；(4)液压和液压传动系统无泄漏；(5)转向和制动系统灵敏有效；(6)轮胎气压符合要求。
4、 装载机液压系统一般如何检修与保养?要正确检修和维护装载机液压系统，首先要做好装载机的日常维护和保养，操作前后要按规定进行装载机的维护和保养。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。
液压技术在装载机中的应用越来越完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修和维护，需要对液压系统进行全面的分析，掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高维修性和效率。一.装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统。
5、 装载机转向的检修方法是什么?1。检测方法:第一步:观察仪表盘读数:变矩器油温90℃，水温80℃，机油温度90℃，变矩器压力1.3MPa，气压0.75MPa，电压表28v；第二步:检查无论是油温过低还是液压油不足:将整机停放在平地上，将动臂铲斗置于最低点。此时，检查液压油，油位在正常范围内；第三步:检查转向系统油压:将油压表接在液压分接头上，将油门踩到底使发动机达到最高转速，转动方向盘使转向系统压力达到最大。此时测得的压力为8MPa，低于转向系统压力的规定值(14±0.25 MPa)，属于异常。
2.故障分析:维修人员经过现场试运行发现，在转动方向盘时，整机转向非常缓慢，整机左右转向角度只有10°左右，所以转向遇到阻力时，整机完全失去方向感。根据这个故障现象，维修人员首先判断液压油位是否正常，应该是转向系统压力不正确。据现场测量，转向系统压力只有8MPa，明显达不到规定值(14±0.5 MPa)。
6、 装载机转向沉重故障的排除?A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀和转向油缸组成。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平整的地面上，放下动臂，调平铲斗，关闭发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。
7、 装载机的保养1。日常维护(日常)1，检查水箱水量、燃油量、工作油箱油量。
