1。烧机油的主要原因1。使用劣质或粘度等级不合格的机油。低质量的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁机油进入燃烧室，造成机油燃烧；另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内压力过高，会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
当机油加注超过中心线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中被飞溅润滑的部分会跑进燃烧室燃烧。4.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在排气管前端，工作温度很高。发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮的转速可达每分钟10000-20000转。它的涡轮轴采用油润滑的浮动轴承，车内有一条通向涡轮增压器的油路。管道或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。
4、徐工50 装载机没劲一切压力正常刚换的二轴离合器片子变速操纵阀...油温和油压是多少？空档和工作压力一样吗？所有的齿轮都很无聊吗？二档速度能上去吗？车闷的时候发动机转速正常吗？无聊因素很多，具体点！好给你分析，从你说的来看，问题多在变矩器、变速箱、变速箱油温、油量和质量、底部滤网是否堵塞、变速泵故障、油压等背后。刹车系统，刹车片热吗？刹车系统是否不到位，有没有过桥；。还是变速箱的问题。我们看看变速箱油路是否严密，离合器片是否从一档换到了低档。
师傅，你的装载机换了二轴，离合器片，变速控制阀。大修后的车没了力气，如果修前也是这样，应该更换的主要部分应该是大超。它的原理是这样的:行走时，一、二级涡轮产生的能量从大超越传递到1、2、倒档。变速箱正常变速箱正常，就是超越断了。如果超越坏了，整机的状态从外面看是这样的，就是挡位难进，有时还会挂挡。只要用力一吃，就会掉下来，这也会导致变速器油的温度迅速升高。如果更换离合器片，这是磨损的，不影响力气。
5、山工50 装载机变速箱油压低没 力气么回事?刚修的,变速泵操纵阀变速箱顶...测量油压，进油压力阀为1.51.8Mpa，如果压力不够，检查行走泵进油管路是否进气、弯曲堵塞或油量不足。你加液压油了吗？8#变速器油是变速箱的油。压力不稳定应该是变速泵的吸油管坏了，吸进空气，所以会不稳定。换一个就好。如果46#仍然不起作用，检查变矩器上的三个阀，最后检查泵。
6、您好!张师傅我的 装载机没力是怎么回事啊!装载机叉车无力则无力。叉车无力的原因很多，需要逐一调查，找出原因，解决叉车无力的问题。1.变速箱油压过低，导致装载机整机无力装载机变速箱正常压力范围为1.08~1.47MPa，低于1.08MPa则视为装载机变速油压低，导致装载机。装载机变速箱压力低的主要原因如下:1。减压阀的压力调节弹簧损坏。减压阀的作用是通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。
检查压力调节弹簧是否损坏。具体方法如下:拆下蓄能器的螺塞，取出蓄能器活塞，就可以看到调压弹簧了。检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能器活塞是否卡住，使弹簧无法调节。2.调压阀调节不当调压阀可以通过调压阀芯控制变速箱的输出压力。如果输出压力太小，变速油压将会过低。将调压阀调整到规定值，取出调压弹簧，看调压阀阀芯。
7、山工50 装载机压力正常冷车有劲热车没劲走不动什么故障?看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。
8、50 装载机冒白烟车没劲漏气声怎么回事1、温度不够，因为发动机温度不够，喷入气缸的燃油和空气形成的混合气一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，机车启动后，要注意水箱的保温，使用中油门运行，待机车温度达到50度以上时再逐渐增加负荷，2.柴油中有水，柴油中有水，直接影响混合气正常燃烧，冒白烟。此时沉淀的油要放出来，积水要排出来，如有必要，应更换柴油。3.如果排气管持续冒白烟，可能是个别气缸的气缸盖和气缸垫损坏进水，应拆下检查，更换损坏的气缸盖和气缸垫。
