30龙宫装载机慢前进，装载机慢一档和倒档，弱车装载机慢二档行驶是什么情况？小松装载机一档和倒档弱，二档行驶慢:先检查变速压力表指示压力是否正常。小松装载机一档弱，我不慢，我很慢，叉车在二档越走越慢，建议用户每1500小时更换一次液压传动油。
一档本身就是低档。我的车以前是正常行驶的，突然就变成这样了。有什么问题？我把它拿下来看了看。压力正常。换了离合器。控制阀和摩擦片也换了，其他都正常，但问题还没解决。但是...我不慢，我很慢。挂一档，最后踩油门，乌龟走，跟乌龟走一样慢。但它非常强大。也有可能是隔离架坏了，离合器砂轮打滑或者换炬器里的轴承坏了，钢管断了。
一般来说，是油的问题。可能是机油泵压力太低。1.导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。
如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的影响。4.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。
3、30龙工 装载机前行缓慢,行走泵新的,变矩器检查没问题,油网新的,压力正常...压力表的指针摆动吗？往前走没意思，还是不行。当你慢慢走的时候，你停下来关掉引擎。10分钟后再试一次，看看有没有变化。如果是发动机问题，走路都能听到发动机转速明显下降。这种情况通常是变速箱进油管堵塞、松动或漏气。个人认为应该是发动机的问题。又是柴蔚·道伊茨的引擎。如果我没看错的话，应该是WP6，也就是226B的6升发动机...据我所知，这台发动机经常动力不足。请再次确认发动机的功率输出！
我看了一下你上面的回答。你说变矩器和变速器油没有问题。应该是匹配问题。也就是说，厂家根据发动机厂提供的数据进行了匹配，但是发动机的实际输出未能达到厂家提供的数据要求，导致个人装载机的最大牵引力、最大速度、工作速度出现问题。不过这个发动机我不敢说什么肯定的，因为市场反馈显示226b确实有很多发动机问题。
4、铲车二挡行走越走越慢,油温高怎么回事变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。
5、小松 装载机一挡倒挡无力,二挡 行驶缓慢是什么情况?小松装载机一档和倒档弱，二档行驶慢:先检查变速压力表指示压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门看压力表指针是否摆动；如果摆动剧烈，证明变速箱内的涡轮机油太脏或油量不足。检查齿轮箱的油位检查塞是否能从汽轮机油中流出。如果有油流出，则故障是由脏油引起的。清洁齿轮箱和过滤器，然后更换新油。如果油量正常，变速压力表指示正常，故障可能是变速箱和变矩器之间的输入二级齿轮坏了，使得变矩器二级齿轮的动力无法输出，只能输出一级齿轮的动力。
6、 装载机走路慢检查变速箱是否缺油。如果是，就不要去追热车。可能是手扶泵出了问题，也可能是变速箱性能不足促使救援发现美利铝涡轮坏了。如果坏了，可以排掉变速箱油，取下变速箱滤清器，用手摸一下，看看变速箱里有没有铝碎片。如果有，那是它的问题。变速箱故障，检查:变速泵、超越离合器、涡轮机组。打开变速箱。一般车3年左右都会这样。不出意外的话，应该是运行的泵。
让我们做一个具体的检查。先来看看前进和后退是否都很弱，如果两者都很弱，说明问题不在变速箱，而在变矩器、行走泵和限压阀。如果单个档位弱，那就是变速箱的事，1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的，)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走。
