装载机有电没反应怎么办？如何排除ZL50 装载机 bucket无法翻身或者没有动作？50 装载机操作杆又卡住了。为什么太重了？原因有很多:1，检查操纵杆和液压分配阀之间的连接软轴是否损坏，如果没有损坏，倒一点润滑油，减少操纵杆的阻力，很容易被卡住。3.如果起动机通电，可以转动，那么就没有问题，可以进入下一步。
变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。这个可以搜索“玛蒂变速箱故障免维护解决方案”找到解决方案，对汽车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35倍，有效控制变速箱油温。
ZL50 装载机铲斗无法翻转或没有动作(1)如果主安全阀的整定压力低，分配阀内部泄漏或齿轮泵磨损严重，则动臂和铲斗都移动缓慢等。，检查所有部件并分析故障原因。排除故障时，请参考(1)～(5)动臂故障的排除方法。(1)一般安全阀的整定压力较低。如果一般压力阀的整定压力较低，正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆在中间位置，动臂油缸升到极限，使系统憋压。
(2)分配阀内部泄漏。分配阀内漏的主要原因有:一般安全阀的主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼。拆卸检查一般安全阀的锥阀是否已经清洗干净:检查阀杆与阀体的配合间隙。正常配合间隙应为0.005~0.012mm，覆盖间隙超差，应进行镀铬和研磨；检查压力弹簧，看阀门中的密封是否损坏；检查阀体是否有铸造缺陷，如砂眼。
3、50 装载机操作杆又卡用重什么原因求高手原因很多:1。检查操纵杆和液压分配阀之间的连接软轴是否损坏。如果没有损坏，倒一点润滑油，减少操纵杆的阻力。2.如果长时间(一年以上)不更换液压油，操纵杆会很重，容易卡住。3.液压分配阀老化，难以修复。通常，只更换液压分配阀组件。液压部分有问题，比如漏油，老化，连接部分磨损。
4、 装载机有电打火没反应怎么办呀?1。先检查钥匙锁是否接触不良，检查起动机通电能否转动，检查油泵是否供油，滤纸芯是否堵塞，2.如果钥匙锁没有通电，必须检修更换。3.如果起动机通电，可以转动，那么就没有问题，可以继续下一步，4.断开油管，拧下钥匙，运行起动机，查看油泵是否涂油。如果没有上油，机油泵需要大修，5.柴油滤清器的纸芯使用时间过长会堵塞，影响正常供油。您可以检查滤芯是否需要更换。
