装载机吊臂举不起来的原因有很多:一是检查液压系统压力是否够用，还得用压力计测试；其次，多路阀是否内部泄漏？第三，动臂油缸是否内部泄漏？如果排除这三个原因，是可以解除的。动臂油缸内部是否漏油肉眼看不出来，是动臂油缸大腔和小腔之间的活塞密封不良造成的。注意听声音。多路阀是操纵动臂上升和下降的装置。你刚才说系统没有问题压力，那么大泵肯定没有问题。这是一个多路阀。
6、 装载机铲斗提升和翻转无力有什么原因?在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。
B.先来安全阀开启压力过低或密封不严密。使用压力仪表测量工作液压系统的压力如果压力过低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
7、小松 装载机工作装置常见故障怎么诊断排除?Komatsu 装载机工作装置的状态直接影响机器的工作效率和工程进度。现将工作中常见的几种故障分析如下。1.当动臂提升和关闭铲斗时，速度较慢。在这种情况下，首先检查油箱油位是否过低，导致高压泵吸油不足或空吸油；回油过滤器是否堵塞，导致回油不畅，导致油箱油位低；秦英冲洗过滤器应保持清洁，并注满液压油。其次，检查齿轮泵内部是否泄漏，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管密封情况是否良好，是否有空气进入系统，导致压力不足；齿轮泵进出口管连接是否准确。
通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏。同样，对于铲斗无法关闭铲斗的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在中间位置和后倾位置时铲斗油缸的伸缩来判断。
8、怎样处理ZL50C 装载机的工作装置液压系统故障动臂提升缓慢、无力或不活动，但铲斗在工作装置的液压系统中正常转动。例如，动臂提升缓慢、无力或不起作用，但铲斗转动正常。从工作原理图中不难看出，转斗工作正常，说明工作泵和总安全阀工作正常，他们为整个系统提供的压力是充足的，也说明泵的进油口处的管路、滤油器、油箱的油量和油质是ok的。此时，只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂油管及其密封件。
(2)检查油路是否泄漏。液压系统的泄漏一般是在使用一段时间后产生的。从表面现象看，大多是密封面失效、损坏、挤压或拉伤造成的。主要原因有:油液污染、密封面粗糙度不当、密封槽不合格、管接头松动、配件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内部泄漏和外部泄漏，一般从外部泄漏开始。外漏故障的一种处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。
9、 装载机液压系统工作原理原发布者:陈晗装载机液压系统1 装载机整机液压系统的应用装载机整机液压系统实验测试的工程背景和意义装载机它是工程机械的重要类型，是一种轮式装载机仍将是未来最重要的工程机械类型之一。一个液压系统由多个相互连接的部件组成，每个部件的性能往往不能代表整个液压系统的性能。因此，有必要对整机的液压系统进行全面的分析和研究。
具体来说，实验方案是根据产品特点设计的。测量了装载机液压系统在不同工况下的以下参数:工作泵出口压力；动臂油缸没有杆腔压力动臂油缸有杆腔压力；铲斗油缸没有杆腔压力；铲斗油缸有一个杆腔压力I转向泵出口压力；舵机人口压力；转向油缸压力；先导控制减压阀控制压力；动臂角位移，分别在下列条件下测试空载条件:①标准载荷条件。
