装载机是一种高效、灵活、应用广泛的工程机械，工况复杂多变，负载变化频繁，范围广。装载机 自动变速电控系统总体方案。通过分析装载机的工作过程，设计了装载机 自动的控制策略。针对装载机的复杂工况，采用人机合作的多模式控制方式，提出强制降档和前进档直接转换功能。根据工作装置是否工作，设计不同的换挡规律。
装载机属于循环运行机械，运行中挡位变化频繁。因此自动换挡控制系统的总体设计思路是自动选挡、手动选挡等多模式由两部分组成:变矩器为单级两相式，换挡机构为固定轴、动力换挡变速箱，一个前进档，一个倒档。换挡采用电液控制方式。)通过控制电磁阀，切换换档离合器，完成换档操作。希望能帮到你。
5、铲车怎么换挡第一步:踩下离合器，松开油门，可能会有影响。冲击是踩离合放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，会产生“顿挫感”。当档位较高时(如四五档行驶)，发动机制动效果较轻，你不会有太大感觉，但当档位较低时(如二三档行驶)，“顿挫感”会更明显。
一般情况下，由于同步器的作用，要啮合的两个齿轮在转速达到同步之前是不会接触的，所以不会发生齿轮碰撞。速度同步后，两个档位会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。不仅如此，如果换挡处理得当(用力和换挡时机)，还会产生一种变速杆被自动吸到位的感觉，这对于驾驶员来说是一种“快感”。第三步:抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，抬离合的控制非常关键。
6、 自动挡车档位怎么开? 自动挡车档位正确的操作方法自动驻车档通常有P、R、D、N、L、S、m七种，不同情况下使用的挡位有所不同，如下:P档:长时间停车时使用，防止汽车打滑；r档:倒车时用；d挡:前进挡，开车时最常用挡位；n挡:空挡，用于短时停车，等红灯等。；l档:低档，一般在下坡或堵车时使用；m挡:手动模式，进入挡位，可手动切换；
自动挡位的正确操作方法很多人说自动的挡位挂不进去。其实这是有技巧的。1.p挡或R挡:停车后踩刹车才能进去；2、D挡:开始挂D挡需要踩刹车；3、L、S、M、D:行驶中可以互相切换，不用踩刹车。有锁止功能现在很多车型都设计了锁止功能，目的是为了防止行驶过程中的意外接触。带锁止功能的车，换挡方法同上，只是换挡时要按下锁止按钮，否则换挡杆就无法波动。
7、 自动挡车档位怎么使用自动挡位过程如下:1。p档，这是一个驻车档。车辆停止时，挂在P档位置，避免车辆移动。2、M挡，这是手动模式，只有手动一体的车型才会有。其中 代表升档，#代表降档。3、S挡，这是一个运动挡，可以随时切换S挡，非常适合超车。4，n档，这个是空挡，临时停车时用的。比如在等红绿灯的过程中，不仅要挂n档，还要拉起手刹。
6、L挡，这是低速挡。车辆上坡时可以挂入L档，这样可以给车辆足够的动力，更好的完成爬坡，下坡时换成L档，可以有效减少制动。7、D挡，这是前进挡，常用挡位，当需要提升挡位，直接控制油门就可以了。自动档位介绍自动档位顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况选择合适的-2挡位。
