A厦工955装载机，厦工951装载机大修后变速箱压力正常，说明变速箱有故障。主要原因是变速箱阀体太脏，厦工 装载机无法工作油泵供油量小，检查油泵即可，如果没有，修理动臂气缸，装载机走得慢怎么了？发动机，如果电源可用。
原因是摩擦片打滑。先检查行车泵压力是否正常，变速箱温度是否正常1.21.6之间。液压变速器油是否充足？如果继续正常，检查一档、二档、倒档是否都是这样。如果行走时变速箱有异响，拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。发动机，如果电源可用。1.那是液力变矩器。2.变速箱超越离合器的性能下降。它是变速箱中传递动力的关键部件。用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。
1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走。3，可以用替换法，换外围零件，不要轻易找变速箱和变矩器，要知道，拆一次比正常使用1000小时危害更大。
你的大泵坏了。当你启动动臂，工作阀打开，来自大泵的油与气缸的进油口相通！但是大泵出油压力低到连动臂缸的举升压力都克服不了！压力油到低压，所以变成动臂缸油流回大泵，流回液压油箱！你测一下大泵的油压！怠速时应该非常低。动臂油缸漏油。我们来看看这是不是问题所在。先在最高点熄火，把拉杆放在中间位置，看能不能落地。如果不是，修理油缸。
3、 厦工 装载机工作无力油泵供油量小，校准油泵即可。只要让机油泵修理工稍微调整一下你机油泵的供油量就行了~！我的厦工50和你的一样~！我也是。找了半天也没找到原因。检查变矩器的进油口和出油口压力，如果条件允许，尝试更换变速泵。检查变速箱、机油滤芯和油底壳滤网的油位后。1.发动机功率是否正常。2.变送器压力是否正常。3.前后桥和四个车轮是否有阻力。
4、 厦工 951 装载机很复杂的问题.你之前说的问题我也有过类似的问题。那是一台小松挖掘机。加了油，换了喷嘴，检查了输油泵，还是加了油。最后把机油泵拆开，发现机油泵柱塞有裂纹。换了柱塞就好了。东风上柴的D6114B发动机，拿喷嘴检查，柴油滤芯要换了。机油压力低是因为柴油被稀释了，换机油就行了。
5、 厦工 951 装载机变速箱大修后压力正常就是不走变速箱的故障主要是阀体脏了，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障，这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。
