装载机怎么修坡道，沟机作业找平修坡怎么操作有什么技巧

来源：整理时间：2023-08-19 20:10:02 编辑：设备回收手机版

1，沟机作业找平修坡怎么操作有什么技巧

沟机找平一定到抬好大臂，收好二臂。二臂收回来多远大臂就抬多高，相反二臂出去多远大臂就放多低。

沟机作业找平修坡怎么操作有什么技巧

2，铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

走的时候放大臂，轻反小臂，根据坡度调节。多推几次就行了。

快2个月的金毛吃什么较好，应该注意什么，预防什么，本人是新手，请教请教！

铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

3，怎样用铲车平整场地

1、在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚和油门踏板保持平行。轻轻的下压加油踏板，并始终保持踏板的下压轻缓。这样可以使油料能够充分的燃烧，也不至于操作时过大的油门让司机脚重而手乱。 2、在装载机在工作中，油门始终要稳住。一般工作状态情况下，油门最大也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗，也从而延长机器的使用寿命，效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗，取得长期的经济效益。拓展资料：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

我也不会我还在学呢

这个就要看心灵手巧啦灵活，冰来降挡水来土淹，操作方法说不清，技术不好平不好，给你说种简单方法不用平场地，用大渣修个梯形状的坡不要太陡，车能倒上去就行，宽肯定要比车宽，修好啦压实，就这样，车倒上坡一直倒倒路的边缘不能再倒啦，就OK起斗，

把铲斗放平，再加上你的技术，那就可以了，如果你不熟车的话弄不了的，现场发挥就好

那是靠技术的看开铲车的人技术怎样

看标签？你想让他推出来是波浪式的么…平整土地啊，不容易，不费力，费脑子，我开了五年了，可大块的土地，平整还是弄不好

怎样用铲车平整场地

4，挖机怎样修坡

俢坡不是说出来的是靠经验基础打好了，只能慢慢来可得经验那样就会了

1[新手]机子首先要确认周围状况要进行对平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要清楚坡面 2先看情况吧如果是老师傅就知道怎么样去做了，当然能把坡随便做出来了。接下来也好看的清楚修 3第一斗修的时候不要着急一下子完不过土要比较夯实．看情况吧，当然如果修过坡的师傅都知道这个问题 4在修坡的过程重要是斗？此时大小臂配合要恰当，如果收的太快，大臂没跟中间里的坡就会大出来就不好看了？ 5第一斗一定要修直,修平;修直就是用眼看了,之前已经分好泥,看准点就行了;修平就是你压出来的坡面与灰线是平行的,这个可以先用斗齿压在灰线上,看好两边牙齿与灰线的距离 6对于新手来说视线不好,坡度不好把握,个人建议不熟手就多下机看看,特别是用长斗齿修坡时更要小心,新手较容易出现失误 7这个过程需要不断的总结经验,与他人沟通学习,还要灵活运用,随机应变...总的来说,修坡对于新手来说是考验细心和耐心,眼力和自控力 8如果做过高速公路都知道修坡怎么修的首先声明下，这只是本人的一些经验？挖掘机专区问问团队小傻为你解答，望采纳

要看别人修的，多看看，在加上经验个技术，

要同部操纵，修富坡就边下边收小臂。一定得把这个速度控制好。修上坡就边上边收小壁。反之则异。速度的控制得看坡的大小和实际操作了。

各位老师傅有事情要像师傅讨教讨教，要想把艺学到什么样子才能单独干？

在修坡挖机摆设的位置上，伸小臂慢放大臂和斗，摆放的位置下，收小臂降大臂，我只说了大概，慢慢体验

5，挖掘机修坡方法及步骤

挖掘机修坡（刷坡或销坡）通常是指修整道路、河床两侧的边坡。一般都要求修整为一个平整斜面。修坡难就难在最后成形坡上的各个点是否在一个规定的平面上。　　挖掘机修坡（刷坡或销坡）通常是指修整道路、河床两侧的边坡。一般都要求修整为一个平整斜面。修坡难就难在最后成形坡上的各个点是否在一个规定的平面上。　　　　一般方法都是挖掘机面对边坡，所以单从驾驶室是很难直接看出，边坡是否是一个平整的面，所以修坡一直被认为是挖掘机作业中技术水平和经验要求高的一项作业。　　修边坡，一般有两种情况，第一种是较容易的，挖掘机由下往上收，多见于河床和高于地面的填方路基的边坡。　　开始前施工方一般都会标明下开挖线b和上开挖线a（如下图），修这种边坡其实和平整路面差不多。只不过，路面是水平的平面。边坡是倾斜的平面。　　一般先挖一条或多条样槽，以做参照，样槽一般是一铲斗宽，由下开挖线到上开挖线，直线连接，再由样槽扩展成一个面。　　第二种情况，是较难的，由上往下削。多见于低于地面的挖方路基的边坡。　　修这种边坡比较复杂，要考虑的因素很多，例如，不规则的开挖线、坡度比（坡的高度与宽度的比值）、台子的高度等等。由于未开挖前地形原貌的不规则，所以开挖线会不规则，一般工地测量员会通过仪器标明开挖线，其规律是较高的点就会相应的凹进一些，较低的点就会相应的凸出一些，以达到符合坡度比的最佳效果。　　这时驾驶员心中想到的应该是一个3D斜面的效果，修坡方法和第一种情况类似，先挖样槽。这里的样槽是由上开挖线到坡脚，直线连接。可是多数情况是我们无法看到坡脚。这时就只能靠经验来估计，或是通过坡比尺、全站仪等工具来定位，多挖几条样槽，再连接样槽，形成平面。　　另外说明：修坡时有些驾驶员习惯用到铲斗底部刮，有的驾驶员就只是用斗齿刨。除非是特殊土质，一般情况下，用斗齿刨的方法好一些。因为，由于5个斗齿横向是在一条线上，第一铲留下的5个齿印，第二铲就可以套在第一铲的5个齿印中的2个，第三铲又套第二铲的2个齿印。这样可以清晰的看出对比。1、2CM都能看出来，除非是齿印与齿印之间有高的凸起，再用斗底部刮一次。全部都是整齐的齿印，那边坡会有想象不到的效果。

从上往下，高度大的地方需要修台阶