装载机为什么液压变速箱没有齿轮压力？装载机叉车变速箱压力正常，二档不能运行，只有一档能正常运行。此故障的原因是换档拉线没有调整到位，如果只有某一档的压力低，如果一档 压力在1.1以上，临时933 装载机问题1的变速箱油压低，但是2档和倒档是怎么回事？...。
压力多一个活塞没什么问题。如果压力低，你应该先清洗控制阀。如果清洗后油底不好，拔出变速盒，看看活塞体上的O型圈是否坏了。如果没破，活塞油封就完了。如果一档 压力在1.1以上，就没事了。先将就一下吧。如果只会走路不会干活，就开变速箱。不是一档油缸O型圈坏了，而是一档。
机油压力压力低可分为正常和故障。经过长时间的正常使用后，润滑系统各种静态润滑部件之间的间隙变大，导致泄漏加剧，怠速机油压力低，从而可以报警，供油可以作为正常低压释放。故障低压报警是对系统相关部件的调查。我们高速加油看能不能放，检查一下油位是否正确。没问题。解决油栅问题的唯一办法就是打开油低壳。将油泵向下压约0.2mp，查看泄漏情况。正常情况是在15滴/分钟以内，否则你会看到故障部位大量泄漏，安全阀间隙卡在0.03 mm左右的可能性很小。
(2)变速泵磨损，车冷时油稠内漏小，能满足所有档位的需要，而车热时油稀内漏大，供油不足，不能满足所有档位的需要，导致无法正常行走。(3)变速泵吸油软管因内层老化而起泡。车辆热的时候软管被压扁堵塞，导致供油不足。当车辆冷却时，吸油管路恢复正常。装载机叉车变速箱压力正常，二档不能运行，只有一档能正常运行。此故障的原因是换档拉线没有调整到位。
3、 装载机液力变速箱为什么一个档都没有 压力?首先最基本的应该是检查液压传动油是否过少或没有。如果是断电，比如一些成功的30年代和柳工的车，可能是切断阀的问题，也可能是油量不够，油底壳滤网堵塞，是停了一段时间后发生的故障吗？如果是这种情况，变速泵正在漏油。拆下变速泵的吸油管，注入一些油，如果是好的，变速泵坏了，换一个就好了。
