怎么发明装载机，如何制造装载机

1，如何制造装载机

图纸，技术，材料，设备，资金，人员等等，不是简单的事情

1960年，melroe制造公司制造出世界上第一台滑移装载机m-400.1966年国内第一台z435轮式装载机在柳工研制成功

如何制造装载机

2，雪铁龙世嘉C4带T和不带T的发动机是一样的吗世嘉和C4发动机是一样

c4l 1.6t是跟宝马一起研发的发动机再看看别人怎么说的。

雪铁龙的1.6THP发动机和1.6L自然吸气发动机完全是两款不同的发动机，世嘉的1.6L自然吸气发动机和C4L的1.6L升自然吸气发动机是一样的。雪铁龙的1.6THP是与宝马共同研发的，最明显的特征就是打开发动机盖后在左下角有一红一蓝两根涡轮进气管。

还真么见过原装C4，传说世嘉是C4的国产化版，只见过原装的C4 COUPE,就是屁股后面直起来有棱有角的那款。

雪铁龙世嘉C4带T和不带T的发动机是一样的吗世嘉和C4发动机是一样

3，哪个国家先有挖掘机的求详细描述必采纳

1951年,法国波克兰工厂推出

1951年,法国波克兰工厂推出再看看别人怎么说的。

第一个发明挖掘装载机的生产商——凯斯凯斯 —— 履带及轮式挖掘机的先锋 1951 年，第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。 1961 年 Poclain( 波克兰 ) 工厂再度推出 TY45 型轮式液压挖掘机，使之成为业界公认的最佳挖掘机制造商。 60 年代中期，凯斯在美国生产和销售的挖掘机已拥有 6 种型

哪个国家先有挖掘机的求详细描述必采纳

4，世界上第一台挖掘机是谁发明的

确切的说是第一台全液压挖掘机是德国阿特拉斯发明的中国有这个牌子但是太贵了但是很省油很耐用是个好机器

第一台挖掘机的产生第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，目前已接近100%。

第一个发明挖掘装载机的生产商——凯斯

挖掘机是由法国波克兰工厂发明成功，相关信息如下：1、最初的挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。2、第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。3、从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。

5，A6L32的和20T的分别多少公里保养一次发动机A6L奥迪32的和进

5000公里保养迈腾【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:全铝横置10.6度窄角V型6缸汽油机/缸内直喷/三元催化装置气缸数:6 排量(mL):3168 点火方式:缸内直喷FSI 最大功率(kw):184/6250 最大扭矩(N.m):330/2750-3750 0-100Km/h加速时间(s):6.9 A6L【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机气缸数:6 排量(mL):3123 点火方式:燃油直喷最大功率(kw):188/6500 最大扭矩(N.m):330/3250 0-100Km/h加速时间(s):7.9 迈腾和A6L的发动机是不同的从上面看迈腾要比A6L好点

a6l 3.2和2.0t都是7500保养（说明书标的），每次保养晚4s店给你写的预约保养里程是每5000公里。 2款3.2发动机不一样的。

.转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同. 这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。

大众和奥迪的发动机是不一样的，奥迪A6L 2.0T用的是FSI加涡轮的发动机。大众是TSI差一个字母但是确实有一定的差别。（因为奥迪是大众的下属公司所以奥迪车的所有组件上基本都有大众标志但这不代表这是大众生产的~~~~~~~~~）