发动机中的飞轮是什么？它的功能是什么？跪下！飞轮和内燃机的曲轴是一个东西吗？为什么汽车发动机有个大飞轮？汽车发动机上的大飞轮是为了更好的保证发动机的运转，在发动机运转过程中也能起到净化的作用。为什么要在曲柄压力机中设置飞轮使用飞轮呢？需要注意哪些问题？曲轴输出扭矩周期性变化，曲轴转速不稳定，为了改善这种情况，在曲轴后端安装了飞。
当然不是。曲轴在发动机内部。活塞工作后，动力传递给曲轴。飞轮它固定在曲轴上，带动离合器压盘，将力传递给变速箱。当然不是。曲轴在发动机内部。活塞工作后，动力传递给曲轴。飞轮它固定在曲轴上，带动离合器压盘，将力传递给变速箱。内燃机是动力机械的一种，是通过在机器内部燃烧燃料，将其热能直接转化为动力的热机。从广义上讲，内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，还包括旋转叶轮喷气发动机，但内燃机通常指活塞式内燃机。
活塞式内燃机将燃料与空气混合，在其气缸内燃烧，释放的热能使气缸产生高温高压气体。气体膨胀推动活塞做功，然后通过曲柄连杆机构或其他机构输出机械功，带动被驱动机械做功。有常见的柴油机和汽油机。把内能转化为机械能，通过做功改变内能。英国的Barnett曾主张在点火前压缩可燃混合气，随后有人撰文论述了压缩可燃混合气的重要作用，并指出压缩可以大大提高lenoir内燃机的效率。
曲轴输出扭矩周期性变化，曲轴转速不稳定。为了改善这种情况，在曲轴后端安装了飞轮压力机的载荷属于冲击载荷，即在一个工作循环中只承受短时间的工作载荷，而长期空转。如果按这个短时间选择压机电机的功率记录，电机的功率会很高。
3、汽车发动机为什么会有个大 飞轮?它的功能是什么?飞轮的主要作用是储存发动机作功冲程以外的能量和惯性。飞轮安装在发动机曲轴后端，有转动惯量。克服其他部件的阻力，使曲轴匀速转动。这是为了让发动机尽快散热，避免发动机运转过程中惯性过大，产生摩擦，影响发动机的动力输出。主要作用是调节好汽车发动机的启动功能，保证足够的频率。汽车发动机上的大飞轮是为了更好的保证发动机的运转，在发动机运转过程中也能起到净化的作用。
这个启动器直接驱动飞轮。只要找到启动器，就会找到飞轮。汽车启动时，起动机通电运转，主动齿轮与飞轮上的齿圈啮合，然后起动机转动带动飞轮转动，飞轮带动曲轴转动，发动机开始运转。所以飞轮是发动机的部件之一，与曲轴装配在一起，是发动机的动力输出元件。
4、热机中的 飞轮是什么?是热机连续运转的金属轮，具有储能功能。不是每一种热机都存在，只存在于往复式热机中。飞轮大质量一般常见于单缸机，尤其是柴油机，因为柴油机需要很高的压缩比。你可以理解为空载柴油机一次压燃产生的一部分能量转化为飞轮旋转机械能，用来保证柴油机完成剩余的排气、进气和压缩冲程。当工作冲程到来时，
然后，喷油嘴喷油时，不能喷油太多，否则直接由于释放的能量过大，转速过低，导致排气冲程过慢，即曲轴由于刚性压力和曲轴的低惯性，被气缸压力反转，导致停机。那么如果喷油量相应减少，并且由于释放的能量太小，曲轴储存的能量不足以维持下一个压缩冲程，也会导致发动机熄火，其实两者之间有一个临界值，大于。
