柴蔚STR发动机正时齿轮怎么调整，泵时间怎么调整？50 装载机行星齿轮箱涡轮两级输入铀花键垫片的间隙如何调整？是柳工50 装载机？如何拆卸装载机的轴常见问题:我觉得变速箱问题最多。本人现在开的是厦门50-II 装载机变速箱，变矩器几乎每年都要修涡轮损坏漏油等，，然后刹车不灵，漏油铲销堵塞等，a、驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障，本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。
液力变矩器的工作原理是直接与发动机相连的液力变矩器泵轮转动，搅拌液力变矩器内的变速器油按一定规律运动，液力变矩器中间有一个固定的导向轮。当液体通过导轮时，通过各种复杂的变化冲击输出涡轮驱动涡轮旋转，从而达到提高扭矩的效果。装载机变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，即变矩器的输入转速始终与发动机的输出转速保持一致。
这个东西我一两句也解释不清楚给你听。你自己去搜维修视频吧。不易拆卸，涡轮密封性能比滚筒好几倍。就算拆了也不如原装的密封性能好。如果不是大问题，建议看说明书。保险丝很容易断。如果有必要拆卸，看说明书的结构，记下每一个拆卸步骤，准备好工具。
12JS系列变速器的动力传递路线如下图:12JS系列变速器有12个前进档和2个倒档。操作机构如下图所示:高低气路换向阀结构图●12js 160t与基本变速器副箱的区别●后盖壳体及组合轴承Fast 12JS160t副箱输出轴、减速轮、驱动轮总成Fast RT、C型变速器副箱输出轴、减速轮、驱动轮总成主动齿轮副箱同步器对比副箱同步器对比中间轴对比●主箱“对齿”
锁环双锥同步器零件锁环双锥同步器●12JS160T变速器二轴总成12js 160t变速器二轴总成免调整。其装配过程请参考以下一组图:取倒挡花垫放入第二轴末端第一圈槽内，转动一个节距。长六角键从第二轴下端沿弹性销孔内的键槽向上推，穿过倒档花垫。
4、潍柴STR发动机怎么对正时齿轮~还有怎么对大泵时间??分别有什么记号吗...飞轮壳观察口中间有一个标记" "或" ot " "。当它与飞轮上的标记“ot”对齐时，它是一缸和六缸的上止点。齿轮室盖凸轮轴的齿轮盖上也有“”标记，与齿轮上的“ot”标记对齐为“一缸上止点”。安装并紧固微调齿轮后，将飞轮旋转至“1719”位置。当交付时间标记与机油泵支架对齐时，可选高压机油泵为“一缸”。拧紧就行了。
5、50 装载机行星变速箱 涡轮二级输入铀花键垫片间隙怎么调整?这是柳工50 装载机？花键垫圈一般不需要调整。维修时，按原厂安装即可。你好。朋友的调整方法:通过增减轴承盖和框架之间的调整垫片来调整。轴承端盖与轴承座端面之间填充一组软材料(软钢片或弹性纸)垫片；调整时，先安装轴承端盖，不放垫片，同时均匀拧紧轴承端盖螺丝，用手转动轴，直到轴承滚子接触外圈，轴内无间隙；此时，测量轴承端盖与轴承座端面的间隙，加上轴承正常运转时所需的轴向间隙；这是需要填充的垫片总厚度，然后在轴承端盖和轴承座端面之间填充准备好的垫片，最后拧紧螺钉。
6、 装载机的轴怎么拆下常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都用变矩器维修涡轮损坏漏油等。，然后制动器不返回。铲销堵塞等。装载机驱动桥常见故障及其处理方法。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音，如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
