直角空间坐标系横坐标:(x1 x2 x3)/3纵坐标:(y1 y2 y3)/3纵坐标:(Z1 z2 z2)/3。称这三个点为A(x1，y1)B(x2，y2)C(x3，y3)。重心坐标(XM，YM)。如果我们考虑XM取任意两点(我们称之为A和B)，那么质心在基于AB的中心线上。AB的中点是x1 x2/2。质心约为AB中点的1/3。
4、关于ZL40 装载机的铲斗的参数计算wheel 装载机在工作装置的设计中，计算各部件强度的方法有很多，计算结果也很准确，但如果外载荷选择不当，计算就没有用了。本文对轮式装载机工作装置的计算条件和载荷进行了讨论，提出了外载荷的求解方法。1计算位置计算条件的确定装载机在工作装置的强度计算中，应选择工作装置受力最大的位置作为计算位置。解析装载机铲、运、吊、卸等作业。发现在水平面上铲料时，工作装置受力最大。
装载机工作装置计算工况，参考文献[1]和[2]中介绍了六种工况:①对称水平应力工况；(2)后轮离地对称垂直受力的工况；(3)后轮离开地面的对称水平和垂直同时动作；(4)水平应力和偏心载荷工况；⑤后轮离地的垂直力和偏心载荷工况；⑥后轮离地的水平偏心载荷和垂直偏心载荷工况。对于三种工况(④、⑤、⑤)，由于至今没有研究清楚偏载的程度，如果取极限位置进行强度计算，则臂架板的高应力区已经达到材料的屈服极限，与实测数据相差较大。极端偏心载荷工况的假设似乎不太合理，所以只讨论①、②、③工况。
5、 重心和质心的区别。质心质心简称质心，是指物质系统上认为质量集中的一个假想点。不像重心，质心不一定要在有引力场的系统中。值得注意的是，除非重力场是均匀的，否则同一物质系统的质心和重心往往在同一个虚点上。在N维空间中的质心，计算坐标系的公式是:X代表坐标轴mi代表物质系，I粒子的质量xi代表I粒子在物质系中的坐标。
质量中心的简称。与力系统作用于质点系统无关。设一个由n个粒子组成的粒子系统，每个粒子的质量为m1，m2，…，mn。若r1、r2、…、rn分别表示质点系中每个质点相对于一个固定点的矢量直径，rc表示质心的矢量直径，则有RC = image:质心1.jpgmiri/Image:质心1.jpgmiri当物体具有连续分布的质量时，质心的矢量直径RC = Image:质心2.jpgρrd \r dτ/Image:质心2.jpgρdρ，其中ρ是物体(或面)的密度Dτ是与ρ等价的体积(或面、线)元素；以分布密度ρ对整个物质体(或面或线)进行积分。
6、配装是货位可以混装,货物装车后 重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重...规格要求1包装要求1)包装要牢固，物品的垫料要结实，不易晃动和挤压，无外包装的货物要用胶合板和紧绳保护。2)用封箱胶带收紧封箱(封箱胶带交叉收紧)3)轻拿轻放，不要轻压，不要轻压，不要大压，不要直弯。4)外包装盒向上的箭头或文字方向为正方向。禁止倒置或横向堆放货物。易碎品的包装应达到耐压、耐冲击、耐穿刺、防潮和缓冲保护的目的。
7、一辆空载的载重汽车装上货物后, 重心为什么会升高?没有货物的后备箱是空的，重心 issued低，后备箱比较重。我多量量货。装货的时候很大一部分重量集中在车顶，这样重心就会向上倾斜一点。当没有载荷时，屋顶上的重量没有了，所以重心向下移动。如果用极限的思想来考虑，假设汽车是一个均匀分布的物体，重心在中间，当一个很重甚至无限重的物体放在上面，重心就会转移到那个很重的物体上。
8、飞机 重心前限和 重心后限根据什么确定的车身结构和外观！比如机翼的位置/发动机的-2。在装载过程中，飞机应根据相关设计要求装载货物，当然，仓库和船舱的布局位置是经过合理计算的。但是重心 offset是不可避免的，所以飞行员需要配平，分为手动配平和自动配平，手动配平是通过驾驶员驱动配平舵机(也称为效率调节机构)来实现的。自动配平由自动配平系统完成，无需驾驶员参与。
