Carter 装载机工作装置的状态直接影响机器的工作效率和工程的进度。现将工作中常见的几种故障分析如下。1.当动臂提升和关闭铲斗时，速度较慢。在这种情况下，首先检查油箱油位是否过低，导致高压泵吸油不足或空吸油；回油过滤器是否堵塞，导致回油不畅，导致油箱油位低；秦英冲洗过滤器应保持清洁，并注满液压油。其次，检查齿轮泵内部是否泄漏，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管的密封情况是否良好，是否有空气进入系统，导致压力不足；齿轮泵进出口管连接是否准确。
通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏。同样，对于铲斗无法关闭铲斗的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在中间位置和后倾位置时铲斗油缸的伸缩来判断。
5、我的徐工30 装载机为什么油门加到底就不回呢?好像有什么卡住了,要在踩...要么是油门拉线没电了，要么是油门踏板上的弹簧没有老化。找一个拉簧，把它挂在某个地方。柴油机的油门处有一个油标尺(像柴油机油标尺)，很短，加在有标记的地方，和柴油机一样需要加满油。看油门线。不，改变它。1.春天老了，不再回来。2.节气门软轴被油和灰尘卡住，导致回油不畅。第一种可能性更大。
6、50 装载机操作杆又卡用重什么原因求高手原因很多:1。检查操纵杆和液压分配阀之间的连接软轴是否损坏。如果没有损坏，倒一点润滑油，减少操纵杆的阻力。2.如果长时间(一年以上)不更换液压油，操纵杆会很重，容易卡死。3.液压分配阀老化，难以修复。通常，只更换液压分配阀组件。液压部分有问题，比如漏油，老化，连接部分磨损。
7、 装载机刹车暴死是什么原因?怎么解决?楼上不懂的就别瞎说了。有三种可能的原因:主缸不回位，管路被砸，或者制动活塞生锈或太脏，导致刹车片不回位，如果刹车片被锁死强行驱动，刹车片的烧焦温度会传导到制动钳内部，使刹车油的密封件在高温下迅速老化漏油。楼主尽快修修刹车也花不了多少钱，你被刹车卡住了，是吗？强行开始就行了。没有问题，应该都卡在鼓式刹车上了。因为存放时间长，或者里面有水，我从事汽车销售。我总是遇到刹车，发动汽车，挂上档，打开油门，然后就跑。
