装载机为什么是前轮转向，请问一下为什么铲车设计是用后轮转向的

来源：整理时间：2023-03-12 11:28:08 编辑：设备回收手机版

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1，请问一下为什么铲车设计是用后轮转向的
2，铲车为什么是后轮转向
3，装载机料斗里有料斜着过减速带时前轮为什么会甩转向油缸的两个
4，为什么施工单位常用轮式装载机而不用履带式装载机

1，请问一下为什么铲车设计是用后轮转向的

铲车是用来装车的，为了铲可以灵活转向和较大的承载，前轮有的设计使用很大的轮胎，这样当然后转向更合理，顺便说下有一种铰接式转向的铲车是在靠后面的中部转向，车轮不改变角度，而是后部的车身改变角度转向，其实也可以认为是后转向。

请问一下为什么铲车设计是用后轮转向的

2，铲车为什么是后轮转向

因为装载重量都在前面把转向移到后轮可以减少轮胎磨损也可以减轻机械的负担

方便工作

前轮部分涉及到工作时候的调整,比较麻烦.所以该为后轮转动,尽量保证是以铲斗为圆心来工作.

铲车就不是后轮转向，前后是绞接的，通过液压转动车体，只是看着象后轮转向

铲车为什么是后轮转向

3，装载机料斗里有料斜着过减速带时前轮为什么会甩转向油缸的两个

大概速度快了吧但减速带对装载机来说没什么作用啊

你好！完全同意二楼看法，非常专业，就是转向油缸安全阀的作用，否则液压管会憋爆希望对你有所帮助，望采纳。

铰接销处旷了吧。

因为装载机转向系统是液压的不管新旧车全液压半液压重车斜着过减速带时减速带给车的阻力大于转向系统的安全阀的额定压力所以它会随着减速带有些摆动以后重车过障碍物时慢些就行不会伤到车的

装载机料斗里有料斜着过减速带时前轮为什么会甩转向油缸的两个

4，为什么施工单位常用轮式装载机而不用履带式装载机

轮式的比履带式的结构简单多了，所以成本也低得多，而且履带式因其抗滑及爬破性能强，所以一般用在地形复杂的地带。

1，轮式装载机特点是机动性好,可以在公路上作业,转场方便,操作灵活，轮式装载机是用方向盘控制转向，油缸驱动前轮转向。滑移装载机转向模式特殊，两侧驱动轮可以独立驱动，由液控摇杆控制两侧驱动轮，利用左右轮的快慢来控制转向。转弯半径小，适应于狭窄场地作业。缺点是不能在山坡陡峭、坑洼积水、土质松软、泥泞的路面作业。2，履带装载机特点正相反,但是比轮式装载机优越的特点是：牵引力大,可以工作在场地条件很差的工作环境。.缺点是不能在公路上快速行走，转场不方便,操作灵活度差，履带维修成本高等。