轮边减速器的作用是什么？2.整体重量不同:60 装载机整体重量略大于50 装载机，所以60-1轮边减速桥的承载能力也高于50 -。1.轴承类型不同:50-1 轮边减速桥采用普通滚珠轴承，60-1轮边减速桥采用大直径滚柱轴承，可以加强轮毂和。
1、不同动力要求的侧减速桥(轮边减速桥的简称)没有动力输出，所以不需要半轴传递动力；半轴(也就是驱动桥)是一种需要将动力传递给轮胎的设计。2、减少不同边的桥接。这种设计只是为了支撑车身和减震；而半轴就是以此为基础，具有传递动力的功能。3.使用不同边的车辆减桥，减速性能更好(驱动力增加)，车辆通过性能大大提高，一般用于大型和重型货车。
简单来说，前轴由非驱动转向前轴，后轮轴为单轴前轴结构，两级减速:轮毂总成、制动鼓、制动总成、转向节总成、前轴(工字梁)、主销、推力轴承、横拉杆总成、左右横拉杆臂和直拉杆臂。前轴的功能:轴承，制动和转向。后轮轴结构:轮毂总成。
50和60-1轮边减速桥的主要区别在于轴承类型不同，整体质量不同。1.轴承类型不同:50-1 轮边减速桥采用普通滚珠轴承，60-1轮边减速桥采用大直径滚柱轴承，可以加强轮毂和。2.整体重量不同:60 装载机整体重量略大于50 装载机，所以60-1轮边减速桥的承载能力也高于50 -。
4、 轮边减速器的作用是什么?轮边减速器的作用是提高汽车的驱动力，以满足或校正整个传动系统的力匹配。轮边减速器是汽车传动系统中最后一级减速增矩装置。使用轮边减速器可以满足在相同的整体传动比下，减少变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷，减小尺寸，为驱动桥获得更大的离地间隙的优点。以下是轮边减速器的工作原理:1。动力从发动机通过离合器、变速器、分动器传到前后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传到轮边减速器和车轮，驱动汽车；
5、 装载机车桥是什么?装载机的制动片在车轴内部。什么样的湿桥装载机有这种设计？其中装载机的传动系统包括:发动机液力变矩器变速箱传动轴车轴(主减速)轮边减速机构(行星齿轮机构)926从输入到输出。买装载机，不要看车型，也要讲配置，主要看发动机，车轴，变速箱，吊臂。
整体式车轴:中间部分为刚性实心或空心梁，使两侧车轮刚性固定在一起。在汽车的横向平面内，两个车轮不能相对移动，断桥:中间部分铰接，使两侧车轮可以在汽车的横向平面内相对运动，即两个车轮可以通过弹性元件独立悬挂在车架下。叉车后轮轴平衡架的工作原理，如果在平衡杆的两端安装两根车轴(如三轴车的中轴和后轮轴)，平衡杆的中部与车架铰接，一根车轴的高度会降低另一根车轴。
