装载机五油一水是什么原因，柳工50c装载机机油里面进水是什么原因那里坏了

来源：整理时间：2023-04-01 06:41:05 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，柳工50c装载机机油里面进水是什么原因那里坏了
2，装载机发动机进水什么原因
3，山工50装载机机油进水是什么原因
4，装载机却机油是怎么回事

1，柳工50c装载机机油里面进水是什么原因那里坏了

机油散热器坏了，缸垫坏了，缸盖坏了，缸筒裂了都能进机油里面水

坏了

柳工50c装载机机油里面进水是什么原因那里坏了

2，装载机发动机进水什么原因

亲，你好！你说的“装载机发动机进水”是指的是发动机油底壳进水，对吧？发动机油底过进水有很多原因：1、缸床冲了；2、缸盖裂了；3、缸套密封圈坏了（有缸套密封情况）；4、缸套损坏（湿式缸套）；5、水泵问题？6、机体损坏等原因，请先简单，后深度排除哟！

柴油机拉缸就是因为机油润滑供应不上引起的主要原因可能是机油泵老化、机油粘度过稀或过稠、缺机油、发动机各处轴瓦间隙大致使机油泵来的高压油泄压通常拉缸都是5、6缸出问题

装载机发动机进水什么原因

3，山工50装载机机油进水是什么原因

机油里面有水了大概情况———中冷器，汽缸垫，缸套，缸盖，就这些个部件，以下具体分析：1，由于气温低导致的汽缸盖或者缸套冻裂使水参透到机油里面，这种情况是比较麻烦的，如果冬季不放水或没有防冻液，冻裂的部位有很多，也包括汽缸垫等等2，正常使用状态下也会导致汽缸垫或者缸套有腐蚀的小孔等等，这些属于质量问题2,210匹马力的柴油机有带中冷器的，如果中冷器芯子破裂也会导致水从进气一直流到机油里面现在你可以这样检查，不管是不是在低温地区使用的发动机或者不是由于冷却水结冰导致的问题，那么你都得先查看中冷器，把它拆下来试压就知道了，再搬缸盖检查汽缸垫，缸套，汽缸盖，问题都得一步步分析从小到大的

换四配套再看看别人怎么说的。

1，由于气温低导致的汽缸盖或者缸套冻裂使水参透到机油里面，这种情况是比较麻烦的，如果冬季不放水或没有防冻液，冻裂的部位有很多，也包括汽缸垫等等2，正常使用状态下也会导致汽缸垫或者缸套有腐蚀的小孔等等，这些属于质量问题3,210匹马力的柴油机有带中冷器的，如果中冷器芯子破裂也会导致水从进气一直流到机油里面现在你可以这样检查，不管是不是在低温地区使用的发动机或者不是由于冷却水结冰导致的问题，那么你都得先查看中冷器，把它拆下来试压就知道了，再搬缸盖检查汽缸垫，缸套，汽缸盖，问题都得一步步分析从小到大的

水箱漏了

山工50装载机机油进水是什么原因

4，装载机却机油是怎么回事

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！

朋友你好！请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况！1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象！2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸！3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。希望朋友采纳、如有问题，请追问！相信我们的专业知识，带来更好的服务！百车宝团队沧龙怒吟为你服务！