装载机换挡的撞击声大吗？为什么挖掘机的发动机声音这么低？挖掘机采用小缸径增压中冷高速柴油机，一般冲程短，消声器大。装载机采用大排量柴油发动机，装载机换挡冲击大装载机换挡有一定影响是正常的，如果冲击过大，先检查变速箱压力是否过高，发动机怠速是否过高，这些原因都会造成换挡冲击过大。
1。如果机油添加过多，发动机的瞬时工作阻力会增加，从而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。也会有过量的机油冲进燃烧室参与燃烧。导致车辆会烧机油，冒蓝烟，导致油耗增加。2.机油型号不对。比如以前是全合成的，现在改成了矿物油，一定要去正规店换正品机油。假的或劣质的机油对发动机的伤害很大。按照保养手册推荐的机油型号加油是没有问题的。
挖掘机采用小缸径增压中冷高速柴油机，一般冲程短，消声器大。装载机挖掘机采用大排量柴油发动机。很特别:挖掘机的发动机是高效发动机。它是最高效、高科技的工程机械，所以只有发达国家能制造。如小松发动机、五十铃发动机、斗山发动机等。挖掘机的抗噪音效果好。整个发动机由防噪音板包围。只剩下进气口和出气口。装载机的发动机外露。
主要原因是机器和负载之间的组合不同。1.挖掘机的负载在液压油泵中，机器与液压油泵的连接是由传动轴直接驱动的。发动机在一般工况下只需要在怠速或小油门下工作，所以噪音 2 装载机工作时的负载加上行走和液压。装载机的行走变速箱和离合器都是液压控制的，低速时无法正常工作，尤其是机器老化，所以高速时噪音的发动机自然大。
3、 装载机挂档冲击声音大?A zl50 装载机采用液压、液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、工作效率高、无级变速等特点，应用广泛。其变速器采用行星齿轮动力换挡变速器，换挡操纵系统为液压式。在使用中，有时会出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断，然后突然组合，使整机出现负载冲击现象。液压传动方式涉及液压传动和机械传动的耦合，故障原因分析比较困难。
1.故障分析zl50 装载机变速器变速操作液压系统如图1所示。变速控制阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动释放阀组成。主压力阀的作用是保证变速器控制阀合适的油压(1.11.5mpa)一方面将压力油引向变速器控制阀，另一方面引向液力变矩器，在油压过高时也能起到安全保护作用。换向阀用来控制两个制动器和一个离合器的工作，根据使用需要换不同的档位。
4、 装载机挂档冲击声音大装载机换挡时有一定冲击很正常。如果冲击太大，先检查变速箱压力是否过高，发动机怠速是否过高。这些原因都会造成换挡冲击过大。如果完成了，有撞击声是正常的，也可以说是设计缺陷。其他装载机本身有换挡撞击声，但是比较小，跟驾驶员的操作有很大关系。如果完成了，有撞击声是正常的，也可以说是设计缺陷。
相关描述装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料，也可以对矿石和硬土进行轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料，在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。
