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装载机空滤按钮有什么用,装载机知识求解

来源:整理 时间:2023-05-26 07:19:26 编辑:设备回收 手机版

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1,装载机知识求解

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装载机知识求解

2,全柴发动机大修后打不着喷启动夜能着但不喷就又不点火了

一:方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单,只要用力打方向盘的同时拧动钥匙,一般很快就能解开方向盘锁,点火也就是瞬间的事情了。二:是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话,点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT),厂家都会预设这个模式,并且在说明书中一再告知:点火时确保档位处在P档位置。三:一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内,但是仪表总是显示钥匙匹配错误,这种情况很可能是智能钥匙亏电,启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上,然后再按压按钮启动。四:查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般根据保养手册及时更换电瓶。五:看看是否有油。如果油表显示已在红线以下,自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。六:未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
一、发动机烧机油的表现发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了。二、发动机烧机油产生的原因造成发动机烧机油的原因分为两种:1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。2.非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和厂家四s店联系交涉维修或更换发动机。造成发动机早期磨损的原因有:使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

全柴发动机大修后打不着喷启动夜能着但不喷就又不点火了

3,装载机的驾驶说明书

字号: 大大 中中 小小 装载车安全驾驶操作规程  一、检查车辆   1.检查燃油、冷却水及润滑油情况  2.检查行车、驻车制动可靠性。  3.检查空载时铲斗系统运行情况。  4.检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。  二、起步  l.起步前观察四周,确认无妨碍安全行车的障碍后,先鸣笛,再起步。  2.制动气压表读数达到规定值方可起步。  3.起步时不得突然加速,应平稳起步。  三、行驶  1.行驶前取下前后车体安全联接杆,并妥善保管。  2.在坡道上行驶时,应使拖起动操纵杆处于接通位置,拖起动必须是正向行驶。  3.改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。  4.运载物料时,应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料。  5.应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。  四、装卸作业  1.发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负,荷作业,当水温、油温超过363K(90℃)时应停车,查找原因,待水温低于363K(90℃)时方可作业,否则会损坏发动机。  2.禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前,应使前后车体形成直线,对正并靠近货堆,同时使铲斗平行接触地面,然后取货。  3.除散粮以外,不准用高速档取货。  4.不准边行驶边起升铲斗。  5.铲斗铲装货物应均衡,不准铲斗偏重装载货物。  6.装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆,禁止用铲斗进行挖掘作业。  7.驾驶员离车前,应将铲斗放到地面,禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。  8.起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆,应对铲斗采取支撑措施,并保证牢固可靠。  9.禁止用铲斗举升人员从事高处作业。  10.禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。  11.在架空管线下面作业,铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物,在高压输电线路下面作业时,铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。  12.在为载重汽车倾卸物料,铲斗前翻时不得刮碰车辆,卸载动作要缓和。在卸车作业时,应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中,应随时观察运行情况,发现车辆前进受阻,应审慎操作,不得强行前进。  13.停车后应将换向操纵杆放到中央位置,将前后车体安全联接杆安装好。  五、注意事项  1、一般安全注意事项  ①驾驶员及有关人员在使用装载机之前,必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册,按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。  ②驾驶员穿戴应符合安全要求,并穿载必要的防护设施。  ③在作业区域范围较小或危险区域,则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。  ④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。  ⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时,要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。  ⑥要在装载机停稳之后,在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。  ⑦维修装载机需要举臂时,必须把举起的动臂垫牢,保证在任何维修情况下,动臂绝对不会落下。  2、发动机启动前的安全注意事项  ①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。  ②检查并确保在启动发动机时,不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作,以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。  ③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。  ④不带紧急制动的制动系统,应将手制动手柄板到停车位置。  ⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时,要把发动机的排气口接到或朝向室外。  3、发动机启动后及作业时安全注意事项  ①发动机启动后,等制动气压达到安全气压时再准备起步,以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下(只有当气压达到允许起步气压时,按钮才能按下,否则按下去会自动跳起来),使紧急及停车制动释放下,才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下,释入停车制动即可起步。  ②清除装载机在行走道路上的故障物,特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物,以免割破轮胎。  ③将后视镜调整好,使驾驶员入座后能有最好的视野效果。  ④确保装载机的喇叭、后退信号灯,以及所有的保险装置能正常工作。  ⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时,应先按喇叭,以警告周围人员注意安全。  ⑥在起步行走前,应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次,确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常,方可起步运行。  ⑦行进时,将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时,应减速、小转角,要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时,必须立即卸载,防止继续滑下  ⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑;尽量避免两轮悬空,不允许只有两轮着地而继续作业。  ⑨作牵引车时,只允许与牵引装置挂接,被牵引物与装载机之间不允许站人,且要保持一定的安全距离,防止出现安全事故。  4、停机时的安全注意事项  ①装载机应停入在平地上,并将铲斗平放地面。当发动机熄火后,需反复多次扳动工作装置操纵手柄,确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时,要将轮胎垫牢。  ②将各种手柄置于空挡或中间位置  ③先取走电锁钥匙,然后关闭电源总开关,最后关闭门窗。  ④不准停在有明火或高温地区,以防轮胎受热爆炸,引起事故。  ⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时,人不得站在轮胎的正面,以防爆炸伤人。

装载机的驾驶说明书

4,济南商品混凝土搅拌站

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参考资料: 商品混凝土搅拌站主要组成 商品混凝土搅拌站由搅拌系统,骨料供给系统,计量系统,控制系统和外配套设备组成。 1. 搅拌系统 搅拌系统按其搅拌方式分为强制式搅拌和自落式搅拌。强制式搅拌机是目前国内外搅拌站使用的主流,它可以搅拌流动性、半干硬性和干硬性等多种混凝土。自落式搅拌主机主要搅拌流动性混凝土,目前在搅拌站中很少使用。 强制式搅拌机按结构形式分为主轴行星搅拌机、单卧轴搅拌机和双卧轴搅拌机。而其中尤以双卧轴强制式搅拌机的综合使用性能最好。 2.骨料供给系统 骨料供给系统由三个部分组成。 骨料输送:目前搅拌站输送有料斗输送和皮带输送两种方式。料斗提升的优点是占地面积小、结构简单。皮带输送的优点是输送距离大、效率高、故障率低。皮带输送主要适用于有骨料暂存仓的搅拌站,从而提高搅拌站的生产率。 粉料输送:混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和矿粉。目前普遍采用的粉料输送方式是螺旋输送机输送,大型搅拌楼有采用气动输送和刮板输送的。螺旋输送的优点是结构简单、成本低、使用可靠。 液料输送:主要指水和液体外加剂,它们是分别由水泵输送的。 3. 计量系统 计量系统是影响混凝土质量和混凝土生产成本的关键部件,主要分为骨料称量、粉料称量和液体称量三部分。一般情况下,每小时20立方米以下的搅拌站采用叠加称量方式,即骨料(砂、石)用一把秤,水泥和粉煤灰用一把秤,水和液体外加剂分别称量,然后将液体外加剂投放到水称斗内预先混合。而在每小时50立方米以上的搅拌站中,多采用各称物料独立称量的方式,所有称量都采用电子秤及微机控制。骨料称量精度≤2%,水泥、粉料、水及外加剂的称量精度均达到≤1%. 4.控制系统 搅拌站的控制系统是整套设备的中枢神经。控制系统根据用户不同要求和搅拌站的大小而有不同的功能和配制,一般情况下施工现场可用的小型搅拌站控制系统简单一些,而大型搅拌站的系统相对复杂一些。 5.外配套设备组成 水路、气路、料仓。 商品混凝土搅拌站主要型号 商品混凝土搅拌站主要的型号有:hzs60、hzs75、hzs90、双hzs90、hzs120、双hzs120、hzs180等。 商品混凝土搅拌站主要优点 > 优良的搅拌性能 双卧轴强制式搅拌机搅拌能力强,搅拌质量均匀,生产率高。对于干硬性、半干硬性、塑性及各种配比的混凝土搅拌效果好。润滑系统、主轴传动系统均采用全套原装进口,其液压开门机构可根据需要调整卸料门开度。搅拌主机拌轴采用防粘连技术,有效防止水泥在轴上的结块,轴端密封采用独特的多重密封结构,有效防止沙浆泄漏及保证整个搅拌系统的持续长久运行。清洗系统采用高压水泵自动控制加手动控制,各出水孔位于搅拌主轴正上方,提高了搅拌的效率,增加水雾减少粉尘污染及有效清除水泥结块。 >优秀的环保性能 所有的粉状物料,从上料、配料、计量、加料到搅拌出料都在密闭状态下进行。搅拌机盖、水泥计量仓、粉煤灰计量仓的排尘管均与除尘器相连,骨料加注口设置阻尘板,从而降低粉尘排放量。全封闭的搅拌主楼及皮带输送机结构,极大地降低了粉尘和嗓声对环境的污染。采用负压除尘及特种纤维滤布,使投料时产生的灰尘完全进入除尘器而不向周围扩散,而收集到的粉尘又可方便的回收再利用,有效的保护环境。用户也可选择进口除尘系统。 >高度的可靠性能 搅拌叶片采用独特的高铬高锰合金耐磨材料,轴端支承及密封形式采用独特的多重密封,极大地提高了主机的可靠性能。对常受冲击、易损处,如:卸料斗、过渡斗等处采用耐磨钢板在里部补强;环型皮带接合处硫化粘接,使用权用寿命比普通的钢铆接增长3倍。 >良好的搅拌性能: 整套设备的保养及维修部位设有平台或检修梯,方便检查与维修操作,主机清洗设有泵冲和人工作业两套装置。站台楼式结构及骨料皮带输送机全封闭结构,保证了所有作业都可风雨无阻地进行。采用封闭形式的皮带机,下部设有溢料出口,能有效防止及沙石四处散落。皮带机采用重垂张紧结构,免除了生产过程中的调整作业。 >优良的控制操作系统 整机采用计算机控制,既可自动控制,也可手动操作,操作简单方便。动态面板显示搅拌站(楼)各部件的运行情况,同时可以存储搅拌站(楼)的各种数据,按要求打印各类报表资料,存储配方可达3万个以上。控制室宽敞明亮,美观大方,并配有空调,可保证电气元件经久耐用,性能稳定持续可靠。控制系统采用国办独一无二的双机双控形式,控制机与管理机间数据共享,控制机出现故障时可以转换到管理机工作,最大限度保证系统的持续正常运行。在主机卸料口、配料站等关键部件可以设置监视摄像头。 >电控系统介绍 电控系统采用双机双控形式,即系统以两台高性能工业计算机组成,一台作为主控生产系统,另外一台作为管理及监控系统(兼作主控生产机的备份机),采用专用的配料控制仪表组成。作为主控机系统,具有手动及自动功能。工业计算机通过外部采样,经过计算、比较、处理,输出控制外部驱动元件,从而真正实现了搅拌站(楼)计算机控制。管理及监控计算机系统作为整套电控系统的备用系统,万一主计算机发生问题,用户可选择备份机系统工作,做到任何时候确保机器运转正常,不至于影响您的生产。该系统具有打印统计生产日报表、月报表、在线检测及监控作用。同时具有故障诊断帮助系统指导用户维修。操作台面板手动按钮系统,可完成配料自动控制,卸料,出砼手动控制功能。各种电气元件均来自国际知名厂商,例如:施耐德、西门子、欧姆龙、飞利浦、三菱、托利多等,有力的保证了电控系统的稳定性。 搅拌站双机双控形式 >精确的计量性能 不论是骨料,粉剂还是水剂的称量,其称量、控制、信号转换元件等均采用进口元件,高精度的传感器,进口微机控制,各秤单独称量(或累计称量),完全保证计量的准确且工作性能稳定。 >称量系统 水泥,粉煤灰等粉剂由螺旋机输送到称量斗计量,斗的卸料蝶阀采用意大利进口,密封严密,动作可靠。水及液体外加剂采用气动蝶阀和球阀控制,密封严密,动作迅速,保证称量精度。水进入搅拌机通过增压泵加压喷射、使水更快与拌料混合,且清洗更彻底。 >搅拌主楼 采用h型钢作为主梁,结构稳定牢靠,抗振力强。楼内的电缆及气管布置采用专用布线槽,整洁美观又利于保护电缆,外封采用压型彩钢板,美观大方。根据需要可加保温隔热层,以适应北方寒冷天气。 >骨料配料及输送装置 可根据需要设有三至五个骨料仓,骨料仓下部为单独的骨料称量斗和骨料放出皮带机。用装载机或皮带输送机向骨料仓供料。料仓可设计成钢结构。少仓下部可选配少含水率测量仪。骨料提升斜皮带机负责将骨料送到过渡储料仓,斜皮带采用重锤张紧,工作可靠,输送倾角≤18°,也可采用人字型或槽形皮带机或斗式提升机上料,以减少占地面积。 商品混凝土搅拌站 日常养护一、日常维护保养工作 1、保证机器及周围环境的的清洁。 2、及时清除料斗内的积料,使传感器正常回零。 3、检查各润滑点的润滑油是否足够,气路系统中的油雾器应保持有足够的油量。 4、检查各电机、电器有无过热现象、异常噪音,仪表指示是否正常,信号系统是否完好。 5、经常检查、调整气缸、蝶阀和电磁气阀等,使开启和关闭符合要求。 6、经常检查各系统,如有漏灰、漏气、漏油和漏电等现象要及时处理。 7、搅拌机及出料斗应每四小时清洗一次,以免残留混凝土固结,妨碍正常运行。 8、每班应放掉空压机、贮气罐和过滤器等内部积水,并排除运行中出现的故障。 9、蝶阀、搅拌机、电磁气阀、空气过滤器及油雾器等按照有关说明书进行维护保养。 二、骨料供给系统的维护保养 1、每班工作前必须进行皮带输送机空载检查,清理杂物、沾泥等,紧固各部位螺丝,调整皮带跑偏现象,各转动部位应转动灵活。 2、电动滚筒按使用说明书要求定期换油。 3、使用六个月后检查和补足各转动零部件轴承处润滑油脂,以后每年一次进行全面拆卸换油。 4、清扫器经常检查调整刮皮贴近皮带位置,确保清料正常。 三、计量系统的维护保养 1、每班必须检查调整计量斗各软接口,保持长度上有松动,确保计量精度。 2、冬季停机后,应将供水系统、外加剂供给的存水全部排尽。 3、外加剂泵如季节性停用必须进行反冲洗,以防止管路和泵内添加剂沉淀积粘或不出溶剂。 四、搅拌系统的维护保养 搅拌机的维护保养详见《js系列双卧轴搅拌机维修保养手册》,但以下要点要特别重视: 1、每班检查轴端密封腔、分配器进出口和密封管路是否畅通,是否充满润滑脂,各润滑点及减速箱体是否有足够润滑油(脂)。 2、每班观察电动润滑泵储油筒内的油脂是否用完,接近用完要及时加满,不允许无油运行。 3、每班工作交班必须全面清理搅拌筒内外、卸料门等处的积料,并用水冲洗干净,冲洗不净的粘接料要定期凿掉。 4、每周必须将搅拌叶片调整紧固一次,以防止叶片脱落造成事故。 五、粉料供给系统维护保养 1、每周必须将水泥仓顶除尘装置中的振动器振动多次,将除尘袋(滤棒)上粘灰清掉,确保跑气畅通。 2、进料口输送管内壁、螺旋输送机出料口每周必须全面清理一次,防止硬结块和杂物堵卡和出料不足故障。 3、较长时间不使用需放空螺旋机内的水泥。 4、螺旋输送机头部外球轴承处、中部支承轴承处每四小时必须注润滑脂一次(wam螺旋机无需注脂),尾部变速箱第一次换油时间为工作500小时,以后每年更换一次润滑脂(00号锂基脂)。 六、气路系统的维护保养 (一)空气压缩机的维护保养: 空气压缩机是气源装置的主体,在气路系统中具有十分重要的作用。因此,在使用中要做好如下几方面的工作。 1、 使用前注意事项: (1)空气压缩机应水平放置、固定,通风良好。 (2)不能经受风吹雨淋,也不能暴晒在阳光下。 (3)调整好空气压力自动开关的上下限值,压力过低会导致气缸动作迟缓,压力过高对气路系统密封件不利。 (4)检查润滑油的油位,保持油面在油尺上下线之间,油面接近下线时,添加新油; (5)检查传送带张力是否合适,当用手指压皮带,皮带下陷10mm左右为宜;更换传送带时应整组更换,以保持张紧度一致。 2、 运行中的注意事项: 工作中,操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力,不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象,有无异响,若发现异常现象,应立即停机检查。 3、 维护保养: (1)及时排放冷凝水,停机后打开储气罐下面的排污阀,放倒冷凝水。 (2)定期更换润滑油,一般根据空气压缩机的运转时间确定,每运行1000小时或4个月更换新油。 (3)定期清洗空气滤清器滤芯,因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多,加速气缸和活塞环的磨损,并且易形成积碳影响气阀的密封性;严重时还会引起拉缸、窜气,造成润滑油的污染,影响润滑效果;窜气的时候,还会产生上油现象,汽缸壁和活塞环的间隙过大,被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾,从而污染压缩空气。 (4)纸质滤芯的清洗,用压缩空气由内向外吹净;若为海绵填充滤芯,用去污剂清洗风干) (二)气缸的使用和维护 气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下,气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位;由于气缸活塞反复运动,则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器,使润滑油雾化后注入空气流中,并随空气进入润滑部位,达到润滑的目的。工作过程中,出现接近油雾器的气缸润滑效果好,远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是:在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气,漏气有内漏和外漏两种,内漏是指气缸活塞组件磨损严重,造成那个活塞前后窜气,影响气缸动作的快慢,严重时造成开关不到位;外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气,造成活塞杆回复速度慢,甚至回复不到位。 (三)电磁阀的使用和维护 电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路,使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气,表现为电磁阀在不工作的情况下(气压在标准范围内),在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体,用干净的柴油把各零件清洗干净,用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油;若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损,应更换新件。 (四)油水分离器和油雾器的使用和维护 从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气,一般还需要经过气动辅助元件(如油水分离器、调压阀、油雾器等)后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此,对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放;油雾器是一种特殊的注油装置,其作用是使润滑油雾化后注入空气流中,并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换,贮油杯的容量按100ml计算,使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致,并保持该压力值的稳定。 (2)不能经受风吹雨淋,也不能暴晒在阳光下。 (3)调整好空气压力自动开关的上下限值,压力过低会导致气缸动作迟缓,压力过高对气路系统密封件不利。 (4)检查润滑油的油位,保持油面在油尺上下线之间,油面接近下线时,添加新油; (5)检查传送带张力是否合适,当用手指压皮带,皮带下陷10mm左右为宜;更换传送带时应整组更换,以保持张紧度一致。 2、 运行中的注意事项:工作中,操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力,不允许超过额定值。检查有无漏油、漏气现象,有无异响,若发现异常现象,应立即停机检查。 3、 维护保养: (1)及时排放冷凝水,停机后打开储气罐下面的排污阀,放倒冷凝水。 (2)定期更换润滑油,一般根据空气压缩机的运转时间确定,每运行1000小时或4个月更换新油。 (3)定期清洗空气滤清器滤芯,因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多,加速气缸和活塞环的磨损,并且易形成积碳影响气阀的密封性;严重时还会引起拉缸、窜气,造成润滑油的污染,影响润滑效果;窜气的时候,还会产生上油现象,汽缸壁和活塞环的间隙过大,被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾,从而污染压缩空气。 (4)纸质滤芯的清洗,用压缩空气由内向外吹净;若为海绵填充滤芯,用去污剂清洗风干) (二)气缸的使用和维护 气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能。正常情况下,气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位;由于气缸活塞反复运动,则对缸壁及活塞进行润滑十分重要。一般通过油雾器,使润滑油雾化后注入空气流中,并随空气进入润滑部位,达到润滑的目的。工作过程中,出现接近油雾器的气缸润滑效果好,远离油雾器的气缸润滑效果差。这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显。解决办法是:在骨料仓气路中间增设一个油雾器。对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀。气缸易出现的故障是漏气,漏气有内漏和外漏两种,内漏是指气缸活塞组件磨损严重,造成那个活塞前后窜气,影响气缸动作的快慢,严重时造成开关不到位;外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气,造成活塞杆回复速度慢,甚至回复不到位。 (三)电磁阀的使用和维护 电磁阀的功能是调节压缩空气的压力、流量和流动方向。利用电磁阀可以组成各种气路,使气动执行元件按设计的程序正常进行工作。电磁阀常见故障是漏气,表现为电磁阀在不工作的情况下(气压在标准范围内),在进气口一侧的两个排气口有漏气现象。修理的方法是将电磁阀解体,用干净的柴油把各零件清洗干净,用干净的棉纱擦干并在其表面涂少量机油;若阀内活塞杆磨损严重或密封圈破损,应更换新件。 (四)油水分离器和油雾器的使用和维护 从气源装置中输出的、得到初步净化的压缩空气,一般还需要经过气动辅助元件(如油水分离器、调压阀、油雾器等)后再进入气动设备。油水分离器的作用是滤除压缩空气中的水分、微粒灰尘。因此,对于水杯中的污水要通过手动排气阀及时排放;油雾器是一种特殊的注油装置,其作用是使润滑油雾化后注入空气流中,并随空气进入需要润滑的部位。油雾器中润滑油选用普通柴油机机油。贮油杯内机油要及时更换,贮油杯的容量按100ml计算,使用100小时为宜。调压阀的作用是使其输出压力与每台气动设备和装置的实际需要的压力相一致,并保持该压力值的稳定。
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