为什么装载机的燃油耗率低，为什么发动机负荷越高燃油率就低

来源：整理时间：2023-05-24 03:57:24 编辑：设备回收手机版

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1，为什么发动机负荷越高燃油率就低
2，装载机耗油量过高是怎么回事
3，装载机发动机机油压力低是怎么回事
4，装载机刚刚大修完为什么机油还是消耗大

1，为什么发动机负荷越高燃油率就低

你好，负荷低节气门开度小，进气量少没有没有大开度的时候冲氧多燃烧充分，所以燃油消耗率高

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2，装载机耗油量过高是怎么回事

30的车子一小时油耗应该在50元左右是正常的，那是去年的油价，今年涨一点也不会要90到100，不然还赚的了钱，建议还是校油泵，检查液压系统

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3，装载机发动机机油压力低是怎么回事

首先要看你用的机油怎么样，第二，检查发动机机油泵，其次看发动机用了多长时间了

当地气温高的话，先换成夏季油试试。如果还是低的话能调，机油泵和机油滤芯两个地方都能调。

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4，装载机刚刚大修完为什么机油还是消耗大

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

是不是增压器问题，可将靠近增压器端的出气管拆掉进行判断，如果该处有新鲜机油，则是增压器损坏，若无，说明增压器没问题。打气泵排气阀有机油，说明打气泵串油，但打气泵串油不会这么严重（3天5升机油），有可能是发动机缸套、活塞（环）磨损严重或气门油封损坏（有可能，但也不至于那么严重）所致。